Aileron

L'aileron est un élément aérodynamique fixé à l'arrière d'un véhicule, conçu pour générer un appui vertical (déportance) sur le train arrière à haute vitesse. Contrairement au becquet qui se contente de modifier l'écoulement de l'air sur la carrosserie, l'aileron est un véritable profil aérodynamique inversé, monté sur des supports surélevés, qui crée activement une force plaquant le véhicule au sol.

Sur les véhicules de compétition et les sportives de série, l'aileron améliore la motricité en accélération et la stabilité dans les courbes à haute vitesse. Toutefois, cet appui supplémentaire s'accompagne d'une augmentation de la traînée aérodynamique.

Certains constructeurs comme Porsche ou McLaren proposent des ailerons actifs, qui s'ajustent automatiquement en fonction de la vitesse et du mode de conduite.

Avec la vitesse de la voiture qui augmente, la force du vent est de plus en plus importante et risque de soulever voire de retourner la voiture. Plutôt que de s’opposer à la force du vent, les ingénieurs préfèrent s’en servir pour prendre avantage du vent et de bénéficier d’un appui naturel de la voiture qui est plaquée au sol. Sur les voitures de sport, celui-ci est placé à l’arrière, de sorte à laisser la visibilité par le pare-brise. Il en existe différentes tailles et de formes plus ou moins extravagantes. Souvent l’aileron peut faire partie de la carrosserie, il est intégré à la ligne de toit ou de coffre comme sur une Mini Cooper S ou une Nissan Micra II.