Antipatinage

L'antipatinage est un système de sécurité active que l'on retrouve sur la plupart des véhicules modernes. Il limite la perte d'adhérence des roues motrices, notamment lors des phases de démarrage ou d'accélération sur revêtement glissant.

Ce dispositif fonctionne en complément de l'ABS et de l'ESP. Lorsqu'un capteur détecte qu'une roue tourne plus vite que les autres, le système intervient en réduisant le couple moteur ou en freinant légèrement la roue concernée. Les appellations varient selon les constructeurs : ASR, TCS ou TC.

Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion, la présence de l'antipatinage est un critère de sécurité important, en particulier pour une utilisation en conditions hivernales. Vérifiez que le voyant dédié au tableau de bord ne reste pas allumé en permanence.

Lorsque l'on accélère soudainement, les roues motrices peuvent rouler trop vite par rapport aux roues arrière, ce qui crée du patinage. Ce phénomène est d'autant plus important sur un sol mouillé, verglacé ou encore enneigé. Les capteurs abs , le calculateur et l'antipatinage provoquent un léger freinage des roues avant, voire en réduisant la puissance du moteur.