E-pedal
système de freinage
Définition
L'E-Pedal est un système de conduite innovant développé par Nissan, principalement déployé sur la Nissan Leaf et d'autres modèles électriques de la marque. Il permet au conducteur d'accélérer et de freiner en utilisant uniquement la pédale d'accélérateur, simplifiant ainsi considérablement la conduite en milieu urbain.
Ce système repose sur le principe du freinage régénératif poussé à son maximum : en relâchant la pédale d'accélérateur, le véhicule décélère fortement et peut s'immobiliser complètement, sans que le conducteur ait besoin d'utiliser la pédale de frein classique.
L'E-Pedal réduit la fatigue en conduite urbaine, diminue l'usure des plaquettes et disques de frein, et maximise la récupération d'énergie pour recharger la batterie. Le système peut être activé ou désactivé à tout moment via un bouton sur la console centrale.
Pour les professionnels du marché automobile, l'E-Pedal est un argument de vente sur les véhicules électriques d'occasion, car il témoigne d'une technologie avancée et d'une usure mécanique réduite sur le système de freinage conventionnel.
Principe de fonctionnement
Lorsque l'E-Pedal est activé, le relâchement de la pédale d'accélérateur déclenche le moteur électrique en mode générateur. Celui-ci oppose alors une résistance magnétique à la rotation des roues, convertissant l'énergie cinétique en énergie électrique stockée dans la batterie.
La décélération est progressive et proportionnelle au relâchement de la pédale. Pour les freinages les plus prononcés, le système combine le freinage régénératif avec les freins à friction conventionnels afin d'atteindre une décélération pouvant aller jusqu'à 0,2 g.
Une fois le véhicule arrêté, l'E-Pedal active automatiquement le frein de stationnement électrique pour maintenir le véhicule immobile, même en pente, tant que le conducteur ne réappuie pas sur l'accélérateur.