ERS

L'ERS (Energy Recovery System), ou système de récupération d'énergie, est un dispositif technologique conçu pour capter l'énergie cinétique et thermique habituellement dissipée lors du freinage et du fonctionnement du moteur, afin de la convertir en énergie électrique réutilisable. Initialement développé pour la Formule 1, ce système s'est progressivement démocratisé dans l'automobile de série.

L'ERS se compose de deux éléments principaux : le MGU-K (Motor Generator Unit - Kinetic), qui récupère l'énergie cinétique lors des décélérations, et le MGU-H (Motor Generator Unit - Heat), qui récupère l'énergie thermique des gaz d'échappement via le turbocompresseur. L'énergie récupérée est stockée dans une batterie et peut être restituée sous forme de puissance supplémentaire lors des accélérations.

Dans les véhicules de série hybrides et électriques, le principe de récupération d'énergie au freinage (freinage régénératif) est un héritage direct de l'ERS. Lorsque le conducteur lève le pied de l'accélérateur ou freine, le moteur électrique fonctionne en mode générateur, ralentissant le véhicule tout en rechargeant la batterie. Ce système peut récupérer jusqu'à 70 % de l'énergie de freinage.

Pour les acheteurs de véhicules hybrides d'occasion, le bon fonctionnement du système de récupération d'énergie est un indicateur de la santé de la chaîne de traction électrique et de la batterie de traction.