Hydroplanage

L'hydroplanage, également connu sous le terme anglais aquaplaning, est un phénomène dangereux qui survient lorsqu'une pellicule d'eau s'interpose entre le pneumatique et la surface de la route, supprimant tout contact direct et donc toute adhérence. Le conducteur perd alors le contrôle de la direction et du freinage du véhicule.

Ce phénomène se produit lorsque la vitesse du véhicule est trop élevée par rapport à la quantité d'eau présente sur la chaussée et à la capacité d'évacuation des pneus. Les sculptures de la bande de roulement sont conçues pour drainer l'eau, mais au-delà d'un certain seuil, elles sont saturées : le pneu « flotte » sur l'eau. Les facteurs aggravants sont une profondeur de sculpture insuffisante (inférieure à 3 mm), une pression de gonflage inadaptée, une vitesse excessive et des ornières sur la chaussée.

Pour prévenir l'hydroplanage, il est recommandé de réduire sa vitesse en cas de forte pluie, de maintenir des pneumatiques en bon état avec une profondeur de sculpture supérieure au minimum légal de 1,6 mm, et de vérifier régulièrement la pression de gonflage. Les systèmes ESC (contrôle électronique de stabilité) et ABS aident à maintenir une trajectoire en cas de perte d'adhérence, mais ne peuvent pas éliminer totalement le risque.