Survirage

Le survirage est un phénomène de perte d'adhérence du train arrière qui provoque une rotation excessive du véhicule vers l'intérieur du virage. L'arrière de la voiture tend à dépasser l'avant, pouvant entraîner un tête-à-queue.

Ce comportement est plus fréquent sur les véhicules à propulsion. Il nécessite une correction rapide par contre-braquage et modulation de l'accélérateur.

Les systèmes de contrôle de stabilité (ESP) sont conçus pour détecter et corriger automatiquement les amorces de survirage, ce qui en fait un équipement de sécurité déterminant à vérifier lors de l'achat d'un véhicule d'occasion.

Ce phénomène s'explique souvent par une accélération trop violente ou trop précoce en courbe. En effet, la bonne tenue de la trajectoire d'une voiture est liée à l'équilibre entre la force centrifuge et l'adhérence des pneus. Sur une voie glissante, le train arrière n'a plus assez d'adhérence pour s'opposer à la force centrifuge, et la voiture se met à déraper. L'avant de la voiture dérape alors vers l'intérieur du virage.