Barre de torsion
Élément de suspension
Définition
La barre de torsion est un élément de suspension automobile qui utilise la déformation élastique d'une barre métallique pour absorber les irrégularités de la route. Elle remplace le ressort hélicoïdal dans certaines architectures de suspension, notamment sur les essieux arrière de nombreux véhicules compacts.
Le principe de fonctionnement est simple : une barre d'acier, fixée au châssis d'un côté et au bras de suspension de l'autre, se tord sous l'effet des contraintes verticales exercées par la roue. Cette torsion stocke l'énergie du choc puis la restitue progressivement, assurant ainsi le maintien du contact entre le pneumatique et la chaussée.
La barre de torsion présente plusieurs avantages : elle est compacte, légère et économique à produire. En revanche, elle offre moins de possibilités de réglage qu'une suspension à ressorts hélicoïdaux. Sur le marché de l'occasion, les véhicules équipés de barres de torsion nécessitent peu d'entretien spécifique, mais un contrôle visuel régulier permet de détecter d'éventuelles fissures ou déformations.
Principe de fonctionnement
La barre de torsion est souvent utilisée sur les petites ou moyennes voitures. On peut trouver deux types d'utilisation. Soit, le véhicule ne possède qu'une barre de torsion à l'arrière, soit il en possède deux. Le but de la barre de torsion est d'assurer la suspension. Pour ce qui est de la suspension avant de la voiture, on trouve une barre de chaque côté de la voiture, reliant l'avant et l'arrière.