Boîtier papillon

Le boîtier papillon est un composant essentiel du système d'admission d'air des moteurs à combustion interne, principalement les moteurs essence. Il contrôle le débit d'air entrant dans le moteur en fonction de la position de la pédale d'accélérateur.

Ce dispositif se compose d'un boîtier cylindrique traversé par un volet pivotant, appelé papillon. Lorsque le conducteur appuie sur l'accélérateur, le papillon s'ouvre proportionnellement, laissant passer davantage d'air vers les cylindres. Le calculateur moteur ajuste alors l'injection de carburant pour maintenir le rapport air-carburant optimal.

Sur les véhicules modernes, le boîtier papillon est commandé électroniquement, ce qui permet une gestion plus fine de l'admission d'air et contribue à réduire les émissions polluantes. Un encrassement du boîtier papillon peut provoquer des ralentis instables ou des à-coups à l'accélération. Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion, un nettoyage régulier de cette pièce est recommandé pour garantir un fonctionnement optimal du moteur.

Deux types de boitiers existent mais le principe reste identique dans les deux cas. Le boîtier papillon peut être relié mécaniquement à la pédale par un câble, la régulation du ralenti s'effectue par le biais d'un moteur pas à pas. Le boîtier papillon peut aussi être piloté par un mécanisme électrique commandé par un calculateur. Ce système est plus moderne. le calculateur ouvre le boîtier papillon à l'aide d'un petit moteur électrique grâce à des capteurs de position de pédale. Ce mécanisme permet de doser l'air avec plus de précision que le moteur pas à pas.