Pick-Up
Véhicule utilitaire à benne ouverte
Définition
Le pick-up est un type de véhicule utilitaire léger caractérisé par une cabine fermée à l'avant et une benne de chargement ouverte à l'arrière, séparée de l'habitacle. Cette configuration unique en fait un véhicule polyvalent, capable de transporter confortablement des passagers tout en offrant une capacité de chargement utilitaire importante.
Les pick-up se déclinent en plusieurs configurations de cabine : simple cabine (deux places, benne longue), cabine approfondie ou « extra cab » (places arrière d'appoint) et double cabine (cinq places avec quatre portes). Ils sont généralement construits sur un châssis séparé (body-on-frame) robuste, adapté au transport de charges lourdes et au remorquage, avec des capacités de charge utile de 500 kg à plus d'une tonne.
Le marché français du pick-up est dominé par des modèles comme le Toyota Hilux, le Ford Ranger, le Mitsubishi L200 et le Nissan Navara. Ces véhicules sont équipés de moteurs diesel puissants et couples, de transmissions intégrales avec réducteur et offrent des capacités de franchissement comparables à celles des 4x4 purs. La fiscalité française classe les pick-up à double cabine comme véhicules de tourisme, tandis que les simples cabines bénéficient du régime des véhicules utilitaires.
Sur le marché de l'occasion, les pick-up conservent une excellente valeur de revente. Les points de contrôle spécifiques incluent l'état du châssis (corrosion), de la benne (chocs, rouille) et de la transmission intégrale (boîtier de transfert, ponts).
Principe de fonctionnement
L'architecture du pick-up repose sur un châssis en échelle (body-on-frame) sur lequel la cabine et la benne sont montées séparément. Cette conception confère rigidité structurelle et capacité de charge importantes.
La transmission intégrale fonctionne généralement en propulsion arrière par défaut. Le conducteur engage les quatre roues motrices via un boîtier de transfert. Un rapport de réduction démultiplie le couple pour le franchissement.
La benne ouverte est séparée de l'habitacle par une cloison étanche. Les suspensions arrière, souvent à lames, sont calibrées pour supporter la charge utile sans compromettre la tenue de route à vide.