Pompe de gavage
Pompe à carburant
Définition
La pompe de gavage, également appelée pompe à carburant ou pompe de transfert, est un composant électrique immergé dans le réservoir de carburant. Sa mission est d'acheminer le carburant depuis le réservoir jusqu'au circuit d'alimentation du moteur en maintenant une pression constante dans la rampe d'injection.
Cette pompe fonctionne dès la mise du contact, avant même le démarrage du moteur, afin de pré-pressuriser le circuit de carburant. On l'entend souvent bourdonner brièvement lorsqu'on tourne la clé. Elle intègre généralement un préfiltre et un régulateur de pression, et baigne directement dans le carburant qui assure à la fois son refroidissement et sa lubrification.
La défaillance de la pompe de gavage se manifeste par des à-coups à l'accélération, des difficultés de démarrage ou des coupures soudaines du moteur. Sur un véhicule d'occasion, il est recommandé de vérifier la pression de carburant si de tels symptômes apparaissent. Rouler régulièrement avec un réservoir presque vide accélère l'usure de la pompe.
Principe de fonctionnement
La pompe de gavage utilise un moteur électrique couplé à un ensemble turbine ou à engrenages internes qui aspire le carburant et le met sous pression (entre 3 et 6 bars sur un moteur essence, davantage sur un diesel). Le carburant traverse un préfiltre à mailles fines avant d'être propulsé vers le filtre principal puis la rampe d'injection.
Un régulateur de pression intégré ou déporté maintient la pression constante en renvoyant l'excédent vers le réservoir par une conduite de retour. Le calculateur moteur contrôle l'alimentation électrique de la pompe et la coupe automatiquement en cas de détection d'accident via le capteur d'inertie.