Rampe de feux

La rampe de feux est un bandeau lumineux horizontal regroupant plusieurs sources lumineuses, installé généralement sur le toit ou à l'avant d'un véhicule. Composée de deux phares ou plus disposés en ligne, cette rampe a pour fonction d'améliorer considérablement la visibilité du conducteur et de rendre le véhicule plus visible pour les autres usagers de la route.

Initialement réservée aux véhicules tout-terrain, aux véhicules de rallye et aux engins de chantier, la rampe de feux s'est démocratisée avec l'essor des SUV et des pick-up. Elle est particulièrement utile sur les pistes non éclairées, en conditions de brouillard dense ou pour le travail en zone rurale. Les versions LED modernes offrent une puissance lumineuse remarquable pour un encombrement minimal.

Sur le marché de l'occasion, la présence d'une rampe de feux additionnelle est un argument pour les véhicules à vocation baroudeuse ou utilitaire. Il convient de vérifier la conformité de l'installation avec la réglementation : en France, l'utilisation de feux additionnels est encadrée et leur activation sur route ouverte peut être soumise à des restrictions.

La rampe de feux utilise des ampoules halogènes, au xénon ou plus couramment des LED de puissance montées sur un dissipateur thermique en aluminium. Chaque module lumineux intègre un réflecteur parabolique ou une lentille de projection qui concentre le faisceau pour maximiser la portée d'éclairage.

L'alimentation est raccordée au circuit électrique du véhicule via un relais de puissance commandé par un interrupteur dédié au tableau de bord. Un fusible calibré protège l'installation. Les rampes LED modernes consomment entre 50 et 300 watts et délivrent un flux lumineux pouvant dépasser 20 000 lumens.