Témoignage reconversion : d'ingénieur à agent automobile CapCar

Peux-tu te présenter ?

"Charles Cuny, 46 ans, marié, une fille de 10 ans, ingénieur de formation initiale, passionné d'automobile depuis que j'ai vu une photo de Ferrari F40 dans une revue spécialisée, ça devait être en 1989. Je suis originaire de la région parisienne et le travail m'a amené à passer par Laval avant de poser mes valises en Franche-Comté, dans le Doubs près de Besançon, où je suis depuis 18 ans maintenant."

Depuis quand as-tu intégré CapCar ?

"J'ai pris ma franchise fin juin. Toutefois, avec les vacances, je n'ai pu être opérationnel que tout début août."

Que faisais-tu avant ?

"J'ai passé 16+1 années en recherche et développement chez Peugeot, au centre d'essais de Belchamp près de Sochaux. J'ai occupé des postes à la simulation numérique de comportement routier d'abord, avec de beaux projets tel le RCZ, la DS5, la 308 II ou le C4 Picasso II. Puis j'ai souhaité être plus souvent dans les autos, alors je suis allé prendre un poste de pilote d'équipe de mise au point moteur, d'abord au diesel sur les 1.6 HDI Euro 6 et 1.5 HDI 130ch, puis à l'essence, essentiellement sur le 1.2 Puretech industrialisé en Inde. J'étais cependant de moins en moins en phase et aligné avec ce que je faisais chez Peugeot. Depuis peu, je suis par ailleurs écrivain avec deux romans publiés, le troisième est en cours dès que j'ai un peu de temps, et plusieurs livres sur la F1 sont à venir, dont le premier dès le mois prochain."

Pourquoi avoir choisi CapCar ?

"J'ai quitté Peugeot en obtenant une certification de formateur pour adultes. J'ai monté une entreprise de formation et de conseil à l'achat, mais les perspectives dans le milieu de la formation se sont évanouies sous mes pieds, alors j'ai décidé d'accélérer sur le volet "conseil à l'achat". J'ai trouvé une offre sur Helloworks pour CapCar, mon parrain a fait le reste en étant très convainquant ! Ce qui m'a séduit, c'est la dimension humaine de CapCar. Le principe même voulu par les fondateurs est conçu pour servir nos clients, vendeurs comme acheteurs, mais également les agents. La communication en interne est très fluide et, à ce jour, chaque problème a trouvé sa solution à une vitesse époustouflante. J'aime cette force de frappe et cette réactivité. Nous avons une vraie valeur ajoutée auprès des clients avec outils très bien développés et une équipe CapCar disponible et qui a parfaitement construit son activité."

Quel a été ton plus grand défi ?

"Franchir le cap du premier appel. Même encore maintenant, après des dizaines (peut-être déjà centaines) de contacts pris, je dois me combattre pour annoncer que je suis un mandataire. Accepter que les vendeurs aient de moi une image que je n'aime pas a été le plus dur. Heureusement, la quantité de retours positifs que je peux avoir compense largement ce désagrément qui s'estompe chaque jour un peu plus."

Quels sont tes conseils pour les personnes qui souhaitent se lancer ?

"Il faut être passionné, tourné vers l'humain, ne pas compter son investissement et savoir s'organiser. Être indépendant est une vraie chance, mais aussi un piège potentiel. La passion de l'automobile et le besoin d'aider vendeurs et acheteurs peuvent surmonter la tentation de repousser à demain ce que l'on peut faire aujourd'hui. En contrepartie, il faut aussi savoir s'arrêter et souffler pour tenir dans la durée. C'est ce que je vais faire de ce pas !"

Le parcours de Charles Cuny montre qu'avec des compétences en vente, un bon relationnel et un accompagnement de qualité comme celui offert par CapCar, il est possible de réussir en tant qu’agent commercial automobile indépendant. Et ce, même en venant d'un métier d'ingénieur très différent ! L'histoire de Charles est un exemple parfait de comment, avec motivation et liberté, il est possible de réaliser une reconversion professionnelle réussie.