Boîte de vitesses robotisée
Type de boîte de vitesses
Définition
La boîte de vitesses robotisée est une transmission basée sur une boîte manuelle dont l'embrayage et le passage des rapports sont automatisés par des actionneurs électrohydrauliques pilotés par un calculateur électronique.
Ce type de transmission a été adopté par Renault (Easy'R), Fiat (Dualogic), Peugeot et Citroën (ETG). Si elle offre une consommation proche d'une boîte manuelle, elle est parfois critiquée pour ses à-coups lors des changements de rapports en conduite urbaine.
Sur le marché de l'occasion, il est important de tester la boîte dans différentes conditions de circulation. Un entretien régulier des actionneurs est recommandé pour la longévité du mécanisme.
Principe de fonctionnement
La boîte de vitesses robotisée permet de fonctionner en mode automatique Boîte de vitesses manuelle (BVM) ou alors de permettre au conducteur de choisir le rapport à passer à l’aide de palettes, d’un bouton ou du levier à actionner en le poussant vers l’avant ou vers l’arrière. Cette appellation correspond à la boîte EDC chez Renault, PDK chez Porsche, DSG chez Volkswagen, F1 chez Ferrari ou encore Powershift chez Ford.