Euro (normes d'émissions)
Législation automobile européenne
Définition
Les normes Euro sont une série de réglementations européennes qui fixent les seuils maximaux d'émissions polluantes autorisés pour les véhicules neufs commercialisés dans l'Union européenne. Introduites en 1992 avec la norme Euro 1, elles ont été progressivement renforcées pour atteindre Euro 6d en vigueur aujourd'hui.
Ces normes encadrent les rejets de monoxyde de carbone (CO), d'oxydes d'azote (NOx), d'hydrocarbures imbrûlés (HC) et de particules fines (PM). Chaque nouvelle norme abaisse significativement les seuils autorisés, contraignant les constructeurs à développer des technologies de dépollution toujours plus performantes.
La norme Euro applicable à un véhicule détermine directement son accès aux zones à faibles émissions (ZFE), son éligibilité à la vignette Crit'Air et son niveau de taxation. Un véhicule Euro 6 bénéficie de la vignette Crit'Air 1, tandis qu'un Euro 3 est classé Crit'Air 4.
Pour les professionnels de l'automobile, la norme Euro est un critère de valorisation déterminant sur le marché de l'occasion. Les véhicules aux normes anciennes subissent une décote accélérée liée aux restrictions de circulation croissantes dans les métropoles.
Principe de fonctionnement
Les seuils d'émissions sont mesurés lors d'un cycle d'homologation standardisé. Depuis Euro 6d-Temp, le protocole WLTP (Worldwide Harmonized Light-duty Vehicles Test Procedure) a remplacé le NEDC, plus représentatif des conditions de conduite réelles. Des tests RDE (Real Driving Emissions) en conditions routières complètent le dispositif.
Pour respecter ces normes, les constructeurs combinent plusieurs technologies : catalyseurs trois voies pour l'essence, filtres à particules (FAP/GPF), systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) avec injection d'AdBlue pour les diesel, et recirculation des gaz d'échappement (EGR).
Le calculateur moteur pilote en permanence ces systèmes de post-traitement, ajustant les paramètres d'injection et d'allumage en fonction des données des sondes lambda et des capteurs de température pour maintenir les émissions sous les seuils réglementaires.