Filin de sécurité

Le filin de sécurité est un câble métallique obligatoire reliant un véhicule tracteur à sa remorque. Son rôle principal est d'actionner automatiquement le frein de stationnement de la remorque en cas de décrochage accidentel de l'attelage, immobilisant ainsi la remorque avant qu'elle ne devienne un danger pour les autres usagers.

Ce dispositif de sécurité est imposé par le Code de la route pour toute remorque dont le PTAC (Poids Total Autorisé en Charge) dépasse 750 kg. Le filin doit être suffisamment long pour permettre les manœuvres de virage sans se tendre, mais assez court pour réagir rapidement en cas de décrochage.

Le filin de sécurité doit être fixé à un point d'ancrage solide du véhicule tracteur, distinct de l'attelage lui-même, afin de rester opérationnel même si la boule d'attelage se détache. Son état doit être vérifié avant chaque utilisation : absence de brins cassés, corrosion ou déformation.

Pour les professionnels de l'automobile, la vérification du filin de sécurité fait partie intégrante du contrôle des équipements de remorquage lors de la vente d'un véhicule d'occasion équipé d'un attelage.

Le filin de sécurité est raccordé au levier de frein à main de la remorque par l'intermédiaire d'un vérin hydraulique ou d'un système de câble mécanique. En situation normale, le filin reste détendu et n'exerce aucune action sur le frein.

En cas de décrochage de la remorque, la distance croissante entre le véhicule tracteur et la remorque met le filin en tension. Cette traction actionne le mécanisme de frein de stationnement, serrant progressivement les mâchoires ou les patins de frein sur les tambours de la remorque jusqu'à son immobilisation complète.

Sur les remorques légères non freinées (PTAC inférieur à 750 kg), le filin de sécurité n'est pas obligatoire mais reste recommandé. Dans ce cas, il est simplement attaché au châssis de la remorque pour empêcher sa séparation totale du véhicule tracteur.