GT-R (Nissan)
Modèle de voiture
Définition
La GT-R, dont le nom complet signifie Gran Turismo Racing, est une voiture de sport haute performance commercialisée par le constructeur japonais Nissan. Héritière de la lignée Skyline GT-R née en 1969, la version moderne lancée en 2007 (code interne R35) s'est imposée comme une référence mondiale en matière de rapport performances/prix.
Équipée d'un moteur V6 biturbo de 3,8 litres développant entre 485 et 600 chevaux selon les versions, la GT-R est dotée d'une transmission intégrale ATTESA E-TS et d'une boîte à double embrayage à six rapports. Elle se décline en cinq finitions principales : Premium Edition, Black Edition, Gentleman Edition, Track Edition et la radicale Nismo Edition.
Sur le marché de l'occasion, la Nissan GT-R conserve une cote élevée grâce à son statut iconique et sa mécanique robuste. Les versions Nismo et Track Edition sont particulièrement recherchées par les collectionneurs et les passionnés de conduite sportive.
Les points de vigilance à l'achat portent sur l'état de la boîte de vitesses à double embrayage (sensible en utilisation circuit), l'historique d'entretien auprès du réseau Nissan et les éventuelles modifications apportées par les précédents propriétaires, fréquentes sur ce type de véhicule.
Principe de fonctionnement
La GT-R s'appuie sur une architecture technique baptisée par Nissan « multi-performance ». Son moteur VR38DETT, un V6 biturbo assemblé à la main par un seul technicien (les « Takumi »), délivre un couple massif dès les bas régimes grâce à ses deux turbocompresseurs IHI.
La transmission intégrale ATTESA E-TS répartit le couple entre les essieux avant et arrière de manière électronique et instantanée, en s'adaptant aux conditions de conduite. En mode normal, la majorité du couple est envoyée aux roues arrière, tandis qu'en situation de perte d'adhérence, jusqu'à 50 % peut être transféré à l'avant.
Le système de lancement (Launch Control) synchronise la gestion moteur, la transmission et l'antipatinage pour offrir des accélérations optimales au départ arrêté, permettant à la GT-R d'atteindre 100 km/h en moins de 3 secondes sur les versions les plus puissantes.