Wastegate de turbo

La wastegate, ou soupape de décharge, est un composant essentiel du système de suralimentation par turbocompresseur. Il s'agit d'une valve qui régule la pression de suralimentation en déviant une partie des gaz d'échappement pour qu'ils contournent la turbine du turbo, limitant ainsi sa vitesse de rotation et la pression d'air produite.

Sans wastegate, le turbocompresseur continuerait à monter en pression proportionnellement au régime moteur, ce qui entraînerait rapidement des pressions dangereuses pour l'intégrité du moteur (détonation, rupture de joints de culasse, casse des pistons). La wastegate s'ouvre lorsque la pression de suralimentation atteint la valeur de consigne définie par le calculateur moteur, assurant ainsi un fonctionnement sûr et constant.

Il existe deux types de wastegate : les wastegates internes, intégrées au carter de turbine (les plus courantes sur les véhicules de série), et les wastegates externes, montées séparément sur le collecteur d'échappement (privilégiées en compétition et sur les préparations moteur pour un contrôle plus précis et un meilleur flux des gaz).

Sur un véhicule d'occasion turbocompressé, une wastegate défaillante se manifeste par une suralimentation excessive (risque moteur), une sous-alimentation (perte de puissance) ou un sifflement caractéristique. Le diagnostic se réalise à l'aide d'un manomètre de pression de suralimentation et d'un outil de diagnostic électronique.