Sous-virage

Le sous-virage est un phénomène de perte d'adhérence du train avant qui survient lorsque les roues directrices atteignent leur limite de grip. Le véhicule décrit alors une trajectoire plus large que celle souhaitée par le conducteur, dérivant vers l'extérieur du virage.

Ce comportement est typique des véhicules à traction. Les constructeurs privilégient généralement un léger sous-virage naturel, considéré comme plus prévisible et plus facile à corriger qu'un survirage.

Plusieurs facteurs peuvent l'accentuer : une vitesse excessive en entrée de virage, des pneumatiques avant usés ou sous-gonflés, ou des suspensions fatiguées. Lors d'un essai routier, un sous-virage prononcé peut révéler un problème de géométrie.

Ce phénomène s'explique souvent par une vitesse excessive en entrée de virage ou par une accélération trop précoce en sortie de virage. Cela se traduit par une perte d'adhérence des roues avant et par l'arrière de la voiture qui s'oriente à l'intérieur du virage.