Publié le

Faire les niveaux est primordial de manière générale, mais surtout avant de prendre la route des vacances ! Cela fait également partie des éléments à vérifier au moment d'acheter une voiture d'occasion, d'autant que cela peut permettre de décélérer d'éventuels problèmes. Comment faire les niveaux ?


Quand et comment faire les niveaux de ma voiture ?

Les niveaux doivent ĂȘtre effectuĂ©s avant chaque long trajet et avec le moteur froid.

Quels sont les niveaux concernĂ©s ?

Il y a cinq niveaux Ă  vĂ©rifier :

  • Le niveau d’huile
  • Le niveau de liquide de refroidissement
  • Le niveau de liquide de freins
  • Le niveau du lave-glace
  • La pression des pneus

Vous pouvez retrouver les informations sur les niveaux propres à votre voiture dans le carnet d’entretien si vous en disposez.

1. Comment faire le niveau d’huile ?

Moteur froid, il faut ouvrir le rĂ©servoir d’huile : c’est celui sur lequel est dessinĂ© un bidon d’huile. Puis, sortir la jauge et observer le niveau. Il doit ĂȘtre compris entre le minimum et le maximum. Il est Ă©vident qu’il faut rajouter de l’huile si le niveau est infĂ©rieur au minimum, mais il est Ă©galement trĂšs important de vĂ©rifier que le niveau n’est pas supĂ©rieur au maximum. En effet si tel est le cas il pourrait se produire une surcompression qui peut endommager le moteur en provoquant un emballement du moteur ; ceci peut Ă©galement engendrer une casse du turbo.

Lorsque le niveau est au maximum, il ne faut donc pas rajouter de l’huile « pour la route Â». Si vous devez ajouter de l’huile dans votre moteur et que vous ne savez pas laquelle, pas d’inquiĂ©tude ! Il est tout Ă  fait possible d’utiliser une huile de marque diffĂ©rente. Attention, en revanche, il faut absolument respecter l’indice de viscositĂ© (par exemple 5w30 ou 10w40).

2. Comment vérifier le niveau de liquide lave-glace ?

Le liquide lave glace est situĂ© dans un rĂ©servoir en plastique visible en soulevant le capot : c’est celui avec un logo de pare brise et un jet en pointillĂ©s. Pour vĂ©rifier le niveau de liquide lave glace, ouvrez ce rĂ©servoir et constatez qu’il y a du liquide lave glace. Si ce n’est pas le cas, il faut en ajouter. La plupart des liquides de lave-glace en vente dans les stations-service ou dans les supermarchĂ©s sont compatibles entre eux. Il faut simplement s’assurer que le liquide est bien antigel pour l’hiver et anti-moustique l’étĂ©. Enfin, il faut Ă©viter de complĂ©ter le bocal de lave-glace par de l’eau du robinet car la prĂ©sence de calcaire dans le liquide peut obstruer les buses des gicleurs.

3. Comment bien faire le contrĂŽle de la pression des pneus ?

Le contrÎle de la pression des pneus doit s'effectuer à froid (si vous avez roulé avec la voiture, il faudra rajouter environ 0,3 bars aux recommandations). Les recommandations de gonflage se trouvent en général au niveau du seuil de la portiÚre conducteur ou au niveau de la trappe à essence.

Sur la plupart des voitures, il y a deux indications de pression : l'une si la voiture n'est que peu ou pas chargĂ©e, l'autre si la voiture est chargĂ©e. En fonction du nombre de valises que vous emportez, choisissez l'indication appropriĂ©e.

comment prendre la pression des pneus ?

4. Comment vérifier le niveau de liquide de frein ?

Le liquide de frein se trouve dans un rĂ©servoir dont le logo correspond au logo du freinage ou est un triangle avec un point d'exclamation. Pour constater le niveau de liquide, il n'y a en gĂ©nĂ©ral pas besoin d'ouvrir le rĂ©servoir. Il doit ĂȘtre compris entre le minimum et le maximum. Le niveau du liquide de frein n'est pas supposĂ© Ă©valuĂ©. Toutefois, s'il est venu Ă  manquer, il faut rajouter un liquide de mĂȘme norme que celui prĂ©sent dans le vĂ©hicule (point 3, point 4 ou point 5). Il est important de changer le liquide de frein tous les deux ans car c'est lui qui permet d'assurer un freinage efficace !

5. Comment vérifier le niveau de liquide de refroidissement ?

Le liquide de refroidissement se situe gĂ©nĂ©ralement dans un rĂ©servoir dont le logo reprĂ©sente un thermomĂštre. Pour vĂ©rifier son niveau, il faut attendre que le moteur soit froid, sinon vous risquez une brĂ»lure. Regardez combien il y a de liquide : il faut qu’il soit situĂ© entre les indications « mini » et « maxi ». Tous les liquides de refroidissement sont compatibles avec votre voiture, et il n’est pas gĂȘnant de mĂ©langer les marques entre elles. Il est donc possible de mĂ©langer son liquide de refroidissement de couleur jaune avec un celui d’un nouveau bidon dans lequel le liquide est vert. Le liquide de refroidissement utilisĂ© doit juste doit avoir une bonne protection antigel, de – 25° minimum.

Quel type de problÚmes peut-on déceler en faisant les niveaux ?

En faisant les niveaux, il est important de faire attention à certaines choses afin de s'assurer du bon fonctionnement de votre voiture, afin d'éviter tout entretien de la voiture inutile, de vérifier en temps réel l'état de vos piÚces d'usure . En effet, certains problÚmes sont décelables au moment des niveaux :

  • Couleur de l'huile : cela peut ĂȘtre un signe de fatigue ou de fuite moteur. Pour analyser la couleur de l'huile, il faut savoir si le moteur est Ă  essence ou au diesel. La couleur normale de l'huile d'un moteur Ă  essence est marron. Si l'huile est noire, mĂ©fiance !
    En revanche, pour un diesel, la couleur normale de l'huile est noire. Il ne faut donc pas s'inquiéter si l'huile est noire sur un diesel ! En revanche, il est important d'effectuer une vidange (c'est-à-dire de remplacer l'ancienne huile par une nouvelle) tous les 1 ou 2 ans maxi.
  • Niveau d'huile : il faut s'inquiĂ©ter si le niveau d'huile baisse trop vite (au-delĂ  de 1L tous les 1000km). Il est nĂ©cessaire de remettre de l'huile pour assurer la lubrification du moteur, mais il faut Ă©galement aller voir rapidement votre garagiste !
  • Couleur du liquide de refroidissement : il doit avoir une belle couleur fluo. Si la couleur est moins marquĂ©e, le liquide est trop vieux et a perdu de ses propriĂ©tĂ©s thermodynamiques. Il faut donc le changer pour assurer au mieux le meilleur refroidissement possible du moteur.
  • Couleur du liquide de frein, la couleur normale est entre jaune et brun. Si le liquide devient de plus en plus sombre, c'est un signe de vieillissement. Le liquide, chargĂ© d'assurer la pression dans le circuit de freinage, est crucial pour la sĂ©curitĂ©. Il doit pouvoir rĂ©sister aux chaleurs de plus de 200°C, et il est donc trĂšs important de le changer tous les deux ans.