Comparatif des carburants dans l’automobile : y’a-t-il un grand gagnant ?

D’abord très encouragé par notre gouvernement, son avenir est maintenant relativement incertain. Comparé à l’essence, il est un peu plus économique à la pompe (environ 5%), en raison d’une très faible taxe appliquée. Cependant, cet avantage non négligeable sera amorti dans un futur proche puisque cette taxe risque de grimper et de se positionner au même niveau que l’essence voire de la dépasser, le rendant ainsi le carburant le moins avantageux du marché. 

Les moteurs essence se sont améliorés de façon considérable en performance et en consommation. Ils ne sont pas l’alternative la moins polluante, mais les moteurs essence, en consommant nettement moins en 2019, font de l’essence une alternative attractive avec un prix à la pompe tournant autour des 1,50€. 

L’hybride, alternative entre l’essence et l’électrique, elle permet d’avoir un véhicule qui dispose d’une autonomie assez conséquente et un rejet de Co2 très faible. Un peu plus cher à l’achat elle peut être rentabilisée très facilement par les automobilistes qui parcourent de longues distances.
Dans cette thématique, vous pouvez trouver un Peugeot 508 SW d’occasion hybride.

L’électrique est une alternative qui ne convient pas forcément à tout le monde. La voiture électrique est silencieuse, respectueuse de l’environnement mais chère à l’achat. Les premiers prix tournent autour de 25 000 voire 30 000€. Cependant, elle dispose d’un bonus de 6 000€ à l’achat et d’une prime à la conversion assez élevée, et peut donc être rentabilisée après quelques milliers de km

Avec sa réputation de véhicule dangereux, le GPL est une solution complètement oubliée des automobilistes français. Il est maintenant complètement sécurisé mais avec son millier d’euros plus cher à l’achat, il a du mal à concurrencer le diesel. Le choix très restreint de véhicule neuf disponible en GPL est aussi la grande raison de sa faible utilisation.

Le bioéthanol, mélange de 85% d’alcool de betterave et de céréale et de 15% de sans plomb est la dernière alternative que nous vous proposons dans ce comparatif. Avec un prix d’environ 0,70 € le litre, c’est le carburant le moins cher en station. Il est en 2019 plus vendu en concession mais toujours disponible à la conversion. Pour 700 à 1700€ il est possible de convertir son véhicule essence au bioéthanol et ainsi rouler à moindre coût avec en prime une réduction d’environ 60% des émissions de CO2. Roulez vert et moins cher est donc possible.

Pour la Renault Zoe il faut voir les prix pratiqués par les fournisseurs d’énergie.

Avec un abonnement électrique chez EDF, le kWh est facturé 0,1467 €.  Pour charger entièrement la batterie d’une Renault ZOE de 22 kWh il faudra donc débourser environ 3,22€. Une Zoe parcourt 300 km avec une batterie chargée.
A ce sujet trouvez votre Renault Zoe d’occasion.

*la Dacia Sandero Flex fuel n’est plus disponible dans le catalogue de 2019. Seuls les motorisations essence/ diesel et GPL sont disponibles. Cependant il est parfaitement possible de faire adapter une voiture essence à l’éthanol pour un prix oscillant entre 700€ et 1700€ avec l’ajout d’un boitier.
Cependant, vous pouvez trouver une Dacia Sandero d’occasion sur notre site.

** hors location de batterie

Tarif des locations :

69€/mois pour 7500 km/an maximum

119€/mois et un nombre de km illimité

*** carte grise en région Île de France.

Les prix des cartes grises varient en fonction des régions. Si vous souhaitez consulter le prix du cheval fiscal dans votre département ou les réductions pour les véhicules propres vous pouvez les consulter sur : https://www.carte-grise.org/tous_les_prix_carte_grise_france.php

****Pour le prix aux 100km nous nous sommes basés sur les consommations données par les constructeurs et les prix actuels du marché à savoir: