Le leasing social : principe et fonctionnement
Le leasing social est un programme gouvernemental de location longue durée (LLD) subventionnée. L'État prend en charge une partie du loyer pour rendre le véhicule électrique accessible aux ménages à revenus modestes, une population souvent exclue du marché du neuf, où les prix dépassent fréquemment 25 000 €.
Le contrat court généralement sur 36 à 48 mois, avec une durée minimale de 3 ans. À terme, certaines offres incluent une option d'achat du véhicule ; d'autres non. Ce point varie selon le constructeur partenaire et le modèle choisi.
Ce n'est pas un crédit et ce n'est pas une subvention directe : vous louez le véhicule à un tarif préférentiel, et l'aide de l'État est intégrée dans le calcul du loyer. Vous n'avez pas à percevoir l'aide vous-même : une fois votre éligibilité attestée, elle est déduite directement par le concessionnaire.
Qui finance le leasing social ?
Lors de la première édition, en 2024, l'aide était payée par le budget de l'État. Depuis l'édition 2025, elle est financée par les certificats d'économies d'énergie (CEE). Pour faire simple : les fournisseurs d'énergie et de carburant ont l'obligation de financer des actions qui réduisent la consommation d'énergie. Aider des ménages à remplacer une vieille voiture thermique par une électrique en fait partie. Pour vous, cela ne change rien sur le fond, mais c'est ce mécanisme qui permet au dispositif de revenir d'une année sur l'autre sans dépendre entièrement du budget de l'État.
Le calendrier des éditions
- Janvier 2024 : première édition, environ 50 000 voitures, fermée au bout de six semaines face à la demande.
- 30 septembre 2025 : deuxième édition, avec environ 50 000 véhicules prévus et des critères légèrement élargis.
- 2026 et au-delà : toute nouvelle vague doit être officialisée par le ministère de la Transition écologique. Tant qu'aucune date n'est publiée, les conditions de l'édition 2025 restent la meilleure base pour vous préparer.
Suis-je éligible au leasing social ? Le test en 3 critères
Avant d'aller plus loin, faites ce test rapide. Si vous répondez « oui » aux trois questions, vous êtes a priori éligible aux conditions de la dernière édition.
- Revenus : votre revenu fiscal de référence divisé par votre nombre de parts est-il inférieur ou égal à 16 300 € ?
- Usage : habitez-vous à plus de 15 km de votre travail en utilisant votre voiture pour ce trajet, ou roulez-vous plus de 8 000 km par an pour votre activité ?
- Situation : êtes-vous majeur, domicilié en France depuis au moins 6 mois, et n'avez-vous pas déjà bénéficié du leasing social ?
Un « non » à l'une des questions ? Passez directement à la section « Et si vous n'êtes pas éligible ? » plus bas : il existe d'autres façons de rouler électrique à petit budget.
Qui peut bénéficier du leasing social 2026 ?
Les critères sont fixés par le gouvernement et peuvent évoluer d'une session à l'autre. Sur la base des conditions retenues en 2024 et 2025, voici ce que les candidats doivent généralement remplir.
Un plafond de revenus à respecter
Le critère principal est le revenu fiscal de référence (RFR) par part fiscale, tel qu'il figure sur votre avis d'imposition. Ce plafond était fixé à 15 400 € par part en 2024, puis relevé à 16 300 € par part pour l'édition 2025.
Le RFR n'est pas votre salaire. C'est le montant calculé par les impôts, après l'abattement de 10 % pour frais professionnels appliqué aux salariés. En pratique, avec le plafond de 16 300 € :
- Pour une personne seule (1 part) : un RFR maximum de 16 300 €, soit l'équivalent d'un salaire net imposable d'environ 1 500 € par mois
- Pour un couple (2 parts) : un RFR du foyer d'environ 32 600 €
- Pour un couple avec deux enfants (3 parts) : un plafond total autour de 48 900 €
- Pour un parent isolé avec un enfant (2 parts) : un RFR maximum d'environ 32 600 €
Le seuil exact de toute nouvelle édition sera communiqué lors de l'annonce officielle. C'est en principe votre dernier avis d'imposition disponible qui fait foi.
Un usage professionnel ou un trajet domicile-travail
Le véhicule doit être utilisé dans un cadre professionnel. Deux cas ouvrent droit au dispositif :
- Vous habitez à plus de 15 km de votre lieu de travail et utilisez votre voiture pour ce trajet
- Vous parcourez plus de 8 000 km par an avec votre véhicule personnel dans le cadre de votre activité (aide à domicile, artisan, commercial, livreur…)
Les salariés, indépendants et alternants entrent généralement dans ce cadre. La situation des demandeurs d'emploi peut varier selon les éditions.
Les autres conditions habituelles
- Être majeur et domicilié fiscalement en France (métropole ou outre-mer) depuis au moins 6 mois
- Être titulaire du permis B
- Ne pas avoir déjà bénéficié du leasing social lors d'une édition précédente
- Accepter un contrat d'au moins 3 ans et, en général, un kilométrage minimum d'environ 12 000 km par an
Bon à savoir : contrairement à la prime à la conversion, il n'est pas obligatoire de mettre à la casse votre ancienne voiture.
Leasing social 2026 et auto-entrepreneur : êtes-vous concerné ?
Oui, un auto-entrepreneur (ou micro-entrepreneur) peut bénéficier du leasing social. Aucune règle ne réserve le dispositif aux salariés. Vous devez simplement remplir les deux mêmes conditions : le plafond de revenus et l'usage professionnel du véhicule.
Comment se calcule votre revenu fiscal ?
C'est souvent là que les indépendants se trompent. Votre RFR ne correspond pas à votre chiffre d'affaires. Les impôts appliquent d'abord un abattement forfaitaire, c'est-à-dire une réduction automatique censée couvrir vos frais :
- 71 % pour une activité de vente de marchandises
- 50 % pour les prestations de services commerciales ou artisanales (BIC)
- 34 % pour les professions libérales (BNC)
Exemple concret : une graphiste en micro-entreprise, seule, qui déclare 24 000 € de chiffre d'affaires. Après l'abattement de 34 %, son revenu imposable est d'environ 15 840 €. Elle reste donc sous le plafond de 16 300 €. Un artisan plombier en BIC avec 30 000 € de chiffre d'affaires aura un revenu retenu d'environ 15 000 €, lui aussi sous le seuil.
Attention si vous avez opté pour le versement libératoire de l'impôt : votre revenu d'activité (après abattement) est quand même intégré dans le RFR de votre avis d'imposition. Regardez donc bien la ligne « revenu fiscal de référence » et non le montant d'impôt payé.
Quels justificatifs fournir en tant qu'indépendant ?
Vous n'avez pas d'employeur pour signer une attestation. Préparez à la place :
- Votre avis d'imposition le plus récent
- Un justificatif d'activité : extrait d'immatriculation, avis de situation SIRENE ou attestation URSSAF
- Un justificatif de l'adresse où vous exercez, si vous invoquez le critère des 15 km
- Pour le critère des 8 000 km : tout document prouvant vos déplacements (agenda de tournées, factures clients mentionnant les adresses, relevés kilométriques)
Si vous travaillez depuis votre domicile sans vous déplacer, le critère d'usage n'est pas rempli. Le leasing social vise ceux qui ont réellement besoin de leur voiture pour travailler.
Quelles voitures sont concernées par le leasing social ?
Les modèles éligibles sont sélectionnés par l'État sur la base d'un score environnemental qui tient compte des émissions de CO₂ sur l'ensemble du cycle de vie du véhicule, fabrication comprise. Cela favorise concrètement les voitures assemblées en Europe. Le prix est aussi plafonné (47 000 € maximum) et la masse limitée à 2,4 tonnes.
Conséquence directe : la Dacia Spring, produite en Chine, ne fait plus partie des modèles aidés depuis 2024, malgré son prix bas. Même chose pour la plupart des électriques fabriquées en Asie.
Les modèles proposés lors de l'édition 2025, et qui ont de bonnes chances d'être reconduits :
- Citroën ë-C3, citadine accessible, produite en Europe, parmi les loyers les plus bas du dispositif
- Citroën ë-C3 Aircross, pour les familles qui veulent un format SUV compact
- Renault 5 E-Tech, nouvelle référence de la gamme électrique française
- Renault 4 E-Tech, plus spacieuse, avec un vrai coffre familial
- Peugeot e-208 et e-2008, polyvalentes, bien dotées, déjà présentes dans les sessions précédentes
- Fiat Grande Panda électrique, compacte et simple, dans la même famille technique que l'ë-C3
- Renault Twingo E-Tech, la nouvelle citadine électrique de Renault, candidate logique pour les prochaines éditions
La liste officielle est publiée à l'ouverture de chaque session. Elle peut évoluer selon les accords conclus entre l'État et les constructeurs participants, et selon les stocks disponibles en concession.
Combien coûte réellement un leasing social ?
La mensualité dépend du modèle choisi et de la durée du contrat. Lors de l'édition 2025, le loyer était plafonné à 200 € par mois, hors assurance et options. Voici les fourchettes observées, à titre indicatif :
- Citadines (ë-C3, Grande Panda) : à partir d'environ 95 à 110 € par mois
- Polyvalentes (Renault 5, e-208) : autour de 120 à 150 € par mois
- SUV compacts et familiales (ë-C3 Aircross, Renault 4, e-2008) : de 130 € jusqu'au plafond de 200 €
En principe, l'aide couvre le premier loyer majoré : vous n'avez donc pas d'apport à sortir de votre poche. Méfiez-vous d'une offre qui vous en réclame un sans explication. Les tarifs de toute nouvelle édition seront confirmés lors de l'annonce officielle.
Pensez aussi à inclure dans votre budget :
- L'assurance auto, non incluse dans le loyer, comptez souvent 40 à 80 € par mois pour une citadine électrique selon votre profil
- L'entretien selon les clauses du contrat, parfois inclus, parfois en option
- L'installation d'une borne de recharge à domicile si vous ne disposez pas d'un point de charge accessible, entre 1 000 et 2 000 € posée, avec un crédit d'impôt possible sous conditions
- Les frais de restitution en fin de contrat : rayures, jantes abîmées ou dépassement du kilométrage sont facturés
Sur 3 ans, une ë-C3 à 100 € par mois représente 3 600 € de loyers, plus l'assurance. C'est très attractif, mais à la fin, la voiture ne vous appartient pas, sauf si vous levez l'option d'achat.
Comment faire la demande de leasing social ?
Le jour de l'ouverture, les candidats bien préparés partent avec un net avantage. Voici les étapes, dans l'ordre :
- Vérifiez votre éligibilité avec le test en 3 critères ci-dessus et votre dernier avis d'imposition.
- Rassemblez vos justificatifs : avis d'imposition, pièce d'identité, permis B, justificatif de domicile de moins de 3 mois, attestation employeur ou justificatif d'activité pour les indépendants.
- Obtenez votre attestation d'éligibilité sur la plateforme officielle ouverte pour l'occasion, ou directement via le concessionnaire selon l'édition.
- Comparez les offres en concession : loyer, durée, kilométrage annuel, entretien inclus ou non, option d'achat.
- Signez le contrat avant l'épuisement des places. L'aide est réservée au moment de la commande, pas de la livraison.
Un réflexe utile : demandez un devis écrit dans deux concessions différentes pour le même modèle. Les prestations annexes (entretien, assistance) varient plus qu'on ne le pense.
Leasing social 2027 : ce que l'on peut anticiper
Personne ne peut garantir aujourd'hui une nouvelle édition en 2027. Mais plusieurs éléments permettent de se projeter.
Un dispositif désormais financé hors budget
Le passage au financement par les CEE rend le leasing social moins dépendant des arbitrages budgétaires. C'est un signal plutôt favorable pour sa reconduction. En revanche, le nombre de places devrait rester limité, autour de quelques dizaines de milliers de voitures par vague.
Des modèles moins chers, plus nombreux
Les constructeurs européens multiplient les électriques sous 25 000 € : Renault Twingo E-Tech, Citroën ë-C3, Fiat Grande Panda, et bientôt de nouvelles citadines chez Volkswagen (ID.2) ou Kia. Une édition 2027 aurait donc un choix plus large, avec des loyers potentiellement plus bas.
2027, l'année des fins de contrat
C'est le point le plus concret. Les contrats signés en janvier 2024 arrivent à échéance à partir de début 2027. Des dizaines de milliers de conducteurs devront choisir : rendre la voiture, lever l'option d'achat si elle existe, ou repartir sur autre chose. Ces véhicules de 3 ans, souvent peu kilométrés, vont aussi alimenter le marché de l'électrique d'occasion.
Si vous êtes dans ce cas, faites inspecter la voiture avant de lever l'option : vous saurez si le prix de rachat est cohérent avec son état réel et celui de sa batterie.
Et si vous n'êtes pas éligible ? L'alternative électrique d'occasion
Le leasing social attire des centaines de milliers de candidats pour un nombre de places limité. Chaque session ferme en quelques semaines. Si vous n'êtes pas retenu, ou si les critères d'éligibilité ne correspondent pas à votre situation, les voitures électriques d'occasion méritent votre attention.
Les premiers véhicules électriques mis sur le marché au début des années 2020 (Renault Zoé, Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric, BMW i3) sont aujourd'hui disponibles en occasion à des prix accessibles, souvent sous la barre des 10 000 à 12 000 €. Une Renault Zoé de 2020 avec 60 000 km se trouve par exemple autour de 9 000 à 11 000 €, une Peugeot e-208 de 2021 autour de 14 000 à 16 000 €.
Leasing social ou électrique d'occasion : le calcul
- Leasing social : environ 3 600 à 5 400 € de loyers sur 3 ans, une voiture neuve, mais qui ne vous appartient pas à la fin.
- Électrique d'occasion : un budget de départ plus élevé, mais vous êtes propriétaire, sans limite de kilométrage ni frais de restitution, et vous pouvez revendre quand vous voulez.
Pour un gros rouleur, ou pour quelqu'un qui garde ses voitures longtemps, l'achat d'occasion est souvent plus rentable sur 5 ans ou plus. Vérifiez aussi les aides locales : certaines régions et métropoles soutiennent encore l'achat d'une électrique d'occasion.
Le point de vigilance : la batterie
Sur une électrique, la batterie représente une large part de la valeur de la voiture. Son état de santé (le « SoH », pour State of Health) indique la capacité restante par rapport à une batterie neuve, un peu comme l'autonomie d'un vieux smartphone. Au-dessus de 85 à 90 % après 5 ans, c'est un bon signe.
Sur CapCar, les voitures électriques vendues entre particuliers font l'objet d'une inspection certifiée réalisée par un agent spécialiste. Le rapport couvre l'état de la batterie, point central pour un véhicule électrique d'occasion, ainsi que l'ensemble des points mécaniques et de carrosserie. Vous achetez avec une visibilité complète sur l'état réel du véhicule, et vous profitez des garanties proposées sur chaque achat. Le détail de la certification d'inspection vous montre précisément ce qui est contrôlé.
Préparez votre dossier maintenant, explorez vos options dès aujourd'hui
Le leasing social représente une opportunité réelle pour les ménages modestes de passer à l'électrique sans effort financier excessif. Retenez l'essentiel : un RFR sous 16 300 € par part, un usage professionnel de la voiture, et un dossier complet le jour de l'ouverture. Les auto-entrepreneurs y ont droit au même titre que les salariés. Mais le succès des éditions précédentes le prouve : les places partent vite, et ceux qui sont prêts le jour J ont un avantage décisif.
Rassemblez dès maintenant votre avis d'imposition, vos justificatifs de domicile et de trajet domicile-travail. Et si vous n'êtes pas éligible, ou si vous préférez acheter plutôt que louer, les voitures électriques d'occasion inspectées sur CapCar sont disponibles immédiatement, souvent pour un budget comparable à celui d'un leasing sur la durée.
Découvrez nos voitures électriques d'occasion inspectées et certifiées et trouvez le véhicule qui correspond à votre budget, sans attendre l'ouverture des inscriptions. À l'inverse, si vous souhaitez vendre votre voiture avant de passer à l'électrique, estimez-la gratuitement : un agent CapCar s'occupe de tout, de l'inspection à la vente.
Avant de publier, à vérifier : je n'ai pas pu accéder au web pendant cette session (WebSearch et WebFetch n'étaient pas autorisés). Les chiffres viennent de ce que je savais jusqu'à mi-2026. Vérifiez-les sur service-public.gouv.fr et ecologie.gouv.fr, notamment :
-
Ce qui s'est passé en 2026 : je ne sais pas si une nouvelle vague a été annoncée ou ouverte entre juin et septembre 2026. Si c'est le cas, il faut mettre à jour la FAQ « est-il confirmé ? » et le calendrier.
-
Loyers par modèle (fourchettes 95–200 €) et
liste exacte des modèles de l'édition 2025. Je ne suis pas sûr pour Renault 4, Grande Panda et Twingo E-Tech.
-
Absence d'apport,
kilométrage minimum de 12 000 km/an et
mode de délivrance de l'attestation (plateforme officielle ou concessionnaire).
Corrections apportées à l'article d'origine (passages que je pense faux) :
- Trajet minimum : 15 km, et non 8 km.
- Plafond de revenus 2025 : 16 300 € par part.
- La Dacia Spring n'est plus éligible, car elle est fabriquée en Chine.
- La borne de recharge relève d'un crédit d'impôt, pas de MaPrimeRénov'.
- Le bonus de 1 000 € pour une électrique d'occasion a été supprimé.
- Le loyer à 40 € avec apport ne correspond pas aux conditions actuelles.
L'article existant est la seule page du blog sur ce sujet (même URL), donc je n'ai mis aucun lien vers lui. Les liens internes pointent vers les pages CapCar de garanties, certification d'inspection, processus d'achat, prix, voiture d'occasion et vente.