Zeekr en France : gamme, prix et notre avis sur le 9X

Zeekr, c'est qui ? La marque premium née chez Geely

Zeekr est une marque jeune, lancée en 2021. Mais elle ne part pas de rien : elle appartient à Geely, l'un des plus gros groupes automobiles chinois, qui possède aussi Volvo, Polestar, Lotus, Lynk & Co et une part de Smart. Autant dire que Zeekr profite d'une expertise technique déjà solide, notamment sur les batteries et les plateformes électriques partagées avec Volvo.

Le positionnement est clair : du 100 % électrique, haut de gamme, avec un design moderne et des équipements généreux. On peut voir Zeekr comme l'équivalent chinois d'un Polestar ou d'un Volvo électrique, avec une ambition affichée de rivaliser avec Tesla, BMW ou Mercedes sur le terrain de l'électrique premium.

En Europe, la marque a commencé sa route en 2023 par les Pays-Bas et la Suède, deux marchés très ouverts à l'électrique. L'expansion se poursuit pays par pays. La France fait partie des marchés visés, avec un déploiement attendu sur 2025-2026. Pour connaître le calendrier précis et l'état du réseau, nous détaillons tout dans notre article dédié : quand arrive Zeekr en France.

La gamme Zeekr : du petit SUV X au vaisseau 9X

Zeekr ne mise pas sur un seul modèle, mais sur une gamme déjà large. Voici les modèles Zeekr qui structurent l'offre, du plus accessible au plus exclusif.

• Zeekr X : le SUV compact d'entrée de gamme (environ 4,45 m), taillé pour la ville et les trajets du quotidien. C'est le modèle le plus abordable, avec une autonomie de l'ordre de 400 à 440 km.

• Zeekr 001 : un grand break surélevé (un « shooting brake », c'est-à-dire un break au toit fuyant et sportif) qui a lancé la marque. Confortable, très autonome (jusqu'à environ 600 km selon la batterie), c'est la vitrine technologique de Zeekr.

• Zeekr 007 : une berline électrique élégante, concurrente directe de la Tesla Model 3, avec une belle autonomie et une charge rapide.

• Zeekr 7X : un SUV familial moderne, pensé pour l'Europe, qui se positionne face au Tesla Model Y et aux SUV électriques premium.

• Zeekr 009 : un grand monospace de luxe, sorte de salon roulant à l'arrière, plutôt destiné à une clientèle haut de gamme et aux chauffeurs privés.

• Zeekr 9X : le nouveau vaisseau amiral, un très grand SUV que nous détaillons juste après.

Point commun à toute la gamme : des autonomies confortables (souvent 400 à 600 km), une architecture électrique moderne qui autorise une charge rapide, et un niveau d'équipement élevé de série. Sur le papier, Zeekr coche les cases attendues d'une marque électrique premium.

Zeekr 9X : le SUV qui joue dans la cour des grandes

C'est le modèle qui fait le plus parler, et donc celui que beaucoup recherchent avec la requête « zeekr 9x prix ». Le 9X est un très grand SUV de luxe, présenté en 2025, qui vise frontalement les BMW X7, Mercedes GLS et autres SUV premium de très haut de gamme.

Sa particularité : ce n'est pas un pur électrique, mais un hybride rechargeable très haut de gamme (on parle de « super-hybride »). Concrètement, il combine un gros moteur thermique et plusieurs moteurs électriques, avec une grande batterie qui permet de rouler en tout-électrique au quotidien, puis de basculer sur l'essence pour les longs trajets sans crainte de la panne sèche.

Les chiffres donnent le vertige : une puissance cumulée qui dépasse le millier de chevaux dans les versions les plus musclées, et une plateforme 900 volts pour recharger très vite. Sur le papier, le 9X promet des performances de supercar dans une carrosserie de grand SUV familial.

Côté tarif, prudence. En Chine, le 9X se négocie autour de l'équivalent de 60 000 à 75 000 €. Mais comme toujours avec les modèles importés, le prix français sera nettement supérieur une fois la fiscalité, l'homologation et le positionnement européen intégrés : il faut raisonnablement tabler sur un ticket d'entrée bien au-delà de 100 000 €. À confirmer au lancement officiel.

Combien coûte une Zeekr, et faut-il craindre le malus ?

Les prix Zeekr couvrent un large spectre, à l'image de la gamme. Voici les ordres de grandeur à garder en tête pour le marché européen :

1. Zeekr X : à partir d'environ 45 000 €.

2. Zeekr 001 et 007 : de l'ordre de 55 000 à 70 000 € selon la finition et la batterie.

3. Zeekr 7X : positionné autour de 50 000 à 65 000 €.

4. Zeekr 009 et 9X : le très haut de gamme, de 75 000 € à plus de 100 000 €.

Bonne nouvelle pour les modèles 100 % électriques (X, 001, 007, 7X) : n'émettant pas de CO2, ils échappent au malus écologique à l'immatriculation. C'est l'un des arguments de fond de l'électrique premium.

Attention en revanche au 9X hybride rechargeable : selon ses émissions et son poids homologués, il pourrait être concerné par le malus CO2 et surtout par le malus au poids, qui frappe les véhicules les plus lourds. Un point à vérifier précisément au moment de l'achat, car la facture d'immatriculation peut vite grimper sur ce type de modèle.

Acheter une Zeekr d'occasion : ce que ça change déjà

Marque récente oblige, les Zeekr d'occasion sont encore rares en France. Mais les premiers exemplaires importés ou issus des marchés voisins commencent à circuler, et le marché va se nourrir dans les prochaines années. Quelques réflexes s'imposent avant de signer.

• La batterie avant tout : sur une électrique, c'est l'organe le plus coûteux. Demandez l'état de santé de la batterie (le « SOH », exprimé en pourcentage de sa capacité d'origine) et vérifiez la garantie constructeur, souvent de 8 ans ou 160 000 km.

• Le réseau et les pièces : sur une marque neuve en France, assurez-vous qu'un point de service existe près de chez vous pour l'entretien et les éventuelles réparations.

• La décote : les modèles très récents et haut de gamme peuvent perdre beaucoup de valeur les premières années. Une occasion de 1 à 2 ans peut donc représenter une vraie opportunité par rapport au neuf.

• L'historique : carnet d'entretien, historique de charge, absence de sinistre. Sur un véhicule importé, redoublez de vigilance sur les documents.

C'est exactement là que l'accompagnement CapCar prend tout son sens. Chaque véhicule vendu passe par une inspection certifiée menée par nos agents spécialistes, batterie comprise pour les électriques. Vous savez donc précisément ce que vous achetez, sans mauvaise surprise cachée sous une belle carrosserie.

En résumé

Zeekr débarque en France avec des atouts sérieux : l'appui du groupe Geely, une gamme complète du SUV compact au vaisseau 9X, de belles autonomies et un positionnement premium assumé. Reste à confirmer les prix français, à surveiller le malus sur le 9X hybride et à laisser le réseau après-vente se déployer.

Si vous visez une électrique, ne vous précipitez pas sur la nouveauté sans comparer. Nos agents spécialistes CapCar vous aident à choisir le bon véhicule et à vérifier son état réel, batterie incluse, grâce à une inspection certifiée. Vous hésitez encore entre neuf et occasion ? Commencez par explorer les véhicules électriques inspectés disponibles, ou faites vendre votre voiture actuelle pour financer sereinement votre passage à l'électrique.

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