Sébastien MoreauTous ses articles

À l'arrivée d'un deuxième enfant, beaucoup de parents troquent leur citadine contre un modèle plus grand. Et là, surprise : la mensualité de crédit n'était que le début. Entre l'assurance qui grimpe, le plein qui se vide plus vite et les pneus larges à changer, le budget voiture familiale réel dépasse souvent de 30 % ce qui avait été prévu. Une voiture familiale coûte plus cher à faire rouler qu'une petite voiture, tout simplement parce qu'elle est plus lourde, plus puissante et plus sollicitée.

Le jour où vous installez un siège auto pour la première fois, tout change. La banquette arrière de votre citadine paraît soudain minuscule, le coffre déborde dès la première sortie, et la poussette refuse d'entrer. L'arrivée d'un enfant transforme votre façon de rouler, et souvent votre voiture avec. Choisir une voiture familiale ne se résume pas à prendre le modèle le plus grand possible. Une bonne voiture pour une famille, c'est un équilibre entre sécurité, espace intelligent, budget maîtrisé

Votre voiture vaut 15 000 € entre particuliers. En concession, on vous en propose 11 500 € en reprise. Cet écart de 3 500 €, c'est le prix que vous payez pour ne pas vous occuper de la vente. Est-ce que ça vaut le coup ? C'est LA question que se pose tout automobiliste au moment de changer de véhicule. La reprise est rapide et sans effort. La vente entre particuliers rapporte davantage, mais demande du temps et expose à quelques risques. Choisir entre reprise ou vente dépend surtout de votre pri

Votre contrôle technique est périmé, votre voiture affiche une contre-visite, ou vous n'avez tout simplement pas envie de payer un CT avant de vous en séparer. Question légitime : peut-on faire une reprise voiture sans contrôle technique valide, ou la loi l'interdit-elle ? Beaucoup de vendeurs pensent que le CT est obligatoire dans tous les cas. C'est faux. La réalité est plus nuancée. Selon que vous cédez votre véhicule à un particulier ou à un professionnel de l'automobile, les règles changent

Vous changez de voiture et le concessionnaire vous propose une reprise à 8 000 euros. Bonne affaire ou sous-évaluation ? Sans point de comparaison, impossible de le savoir. C'est là que l' estimation de reprise voiture devient votre meilleure alliée : quelques minutes suffisent aujourd'hui pour connaître la valeur réelle de votre véhicule, gratuitement et sans engagement. Le problème, c'est que le prix de reprise n'a rien d'aléatoire. Il repose sur des critères précis : kilométrage, état, histor

Vous tapez la marque, le modèle, l'année… et trois sites différents vous annoncent trois prix qui varient de 3 000 euros. Frustrant, non ? L' estimation voiture gratuite est devenue un réflexe avant de vendre ou de faire reprendre son auto, mais tous les outils ne se valent pas. Certains sous-évaluent volontairement pour vous pousser vers une reprise rapide, d'autres se basent sur des données trop générales. Résultat : difficile de savoir combien vaut vraiment votre voiture. Dans cet article, on

Vous regardez la fiche technique d'une voiture électrique et une valeur vous intrigue : « 16 kWh/100 km ». Concrètement, qu'est-ce que cela représente sur votre facture d'électricité et sur un trajet Paris-Lyon ? Contrairement aux litres de carburant, le kilowattheure reste abstrait pour beaucoup d'automobilistes. Pourtant, comprendre la consommation d'une voiture électrique change tout au moment d'acheter. C'est elle qui détermine votre autonomie réelle, le coût de vos recharges et, au final, v

Une berline électrique affichée à 39 000 euros à l'achat, mais proposée à 299 euros par mois en location : la différence a de quoi faire hésiter. La LOA voiture électrique séduit justement parce qu'elle rend accessible des modèles neufs qu'on n'achèterait pas comptant. Mais derrière la mensualité mise en avant se cachent un premier loyer, une option d'achat finale et quelques conditions qui changent tout. La LOA, ou location avec option d'achat, vous laisse rouler dans un véhicule neuf pendant d

Vous roulez en électrique et l'échéance du contrôle technique approche. Une question revient souvent : que vérifie exactement le centre, puisqu'il n'y a ni moteur thermique, ni pot d'échappement, ni vidange ? Bonne nouvelle, le contrôle technique d'une voiture électrique existe bel et bien, mais il est un peu différent de celui d'une essence ou d'un diesel. Depuis 2018, les véhicules 100 % électriques sont soumis aux mêmes obligations que les autres. La grande différence tient à l'absence de tes

Vous partez en vacances à 700 km de chez vous, la voiture est chargée, les enfants à l'arrière… et une petite voix vous demande : « Est ce qu'on va vraiment y arriver en électrique ? » Cette inquiétude, des milliers de conducteurs la ressentent chaque été. Pourtant, un long trajet en voiture électrique n'a rien d'un pari risqué quand on l'aborde avec la bonne méthode. Le vrai sujet n'est pas l'autonomie affichée sur la fiche technique, mais l' autonomie réelle sur autoroute , la qualité des born