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Avec la guerre en Ukraine, le prix du baril de pétrole à bondit. On constate une augmentation de 6,27% du baril et un prix atteignant 97 dollars. La répercussion sur les carburants en France : essence et diesel, n'est pas de bon augure. Les solutions envisageables pour l'avenir telles que les piles à combustible via les voitures à hydrogÚne restent sous développées et trÚs onéreuse. Faut-il dÚs lors qu'il s'inspire du modÚle allemand qui investit en masse dans l'hydrogÚne, utilise sa dépendance aux carburants traditionnels ?

Quel avenir pour le diesel ?

Le diesel a longtemps Ă©tĂ© considĂ©rĂ© comme un carburant propre et respectueux pour la planĂšte. Sa faible Ă©mission en Co2 et son impact positif sur la rĂ©duction des gaz Ă  effet de serre ont fait du carburant une solution. Si cette illusion Ă©tait d’actualitĂ© jusqu’en 2012, tout a basculĂ© avec la dĂ©couverte d’émission d’oxydes d’azote (NOx) et de particules fines, nĂ©fastes pour nos poumons. Le diesel a Ă©tĂ© pris dans la tourmente du scandale du « dieselgate » et endosse dĂ©sormais le rĂŽle de bouc Ă©missaire.

Comment passer du diesel au GPL ?

Les voitures fonctionnant au diesel n’ont pas la cĂŽte en ce moment et sont source de conflit. Il existe une alternative permettant de passer du diesel au GPL. Rouler plus propre sans changer de voiture c’est dĂ©sormais possible : les vĂ©hicules roulant au GPL sont plus respectueux de l’environnement. Les vĂ©hicules essence ou diesel peuvent ĂȘtre Ă©quipĂ©s au GPL. Pour cela, il faut faire appel Ă  un installateur GPL et la transformation peut ĂȘtre rĂ©alisĂ©e en quelques jours seulement.

Quelle diffĂ©rences notables y a-t-il avec l’essence ?

L’ essence comme le diesel sont issus du pĂ©trole brut, essence et gasoil se diffĂ©rencient par leur composition chimique. Les deux carburants constituent les moteurs thermiques. Si le moteur essence est composĂ© d’un mĂ©lange d’hydrocarbures lĂ©gers, le moteur diesel contient un mĂ©lange d’hydrocarbures lourds. 

En terme de consommation ; leurs Ă©missions ne sont pas comparables : les moteurs essence Ă©mettent d’oxydes d’azote et moins de particules fines alors que les moteurs diesel Ă©mettent 20 % de CO2 en moins que leurs homologues essence. Les constructeurs automobiles. 

L’ usage du diesel aujourd’hui est controversĂ©, plus encore, tout reste Ă  croire qu’avec le conflit Russo-Ukrainien le prix du carburant ces prochains jours, voire mois, va exploser. Le moteur diesel comme le moteur essence ont un coĂ»t en 2022 que ne peuvent endosser les francais. Quel carburant peut remplacer le diesel ?


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