Publié le
Partager sur
Pièce indispensable de la conduite, vous avez surement retrouvé votre rétroviseur cassé, désemboité ou volé ? Sachez que c’est un élément qui permet de mieux appréhender l’environnement extérieur lors de la conduite et conduire sans vous expose à de graves dangers puisque vous manquerez considérablement de visibilité. Alors, comment le changer ?

Quand changer votre rétroviseur ?

Sachez que votre rétroviseur n’est pas une pièce d’usure qui peut se trouver par exemple dans le moteur de votre véhicule. Il faut le changer que si ce dernier est endommagé ou dès lors que le mécanisme de réglage ne fonctionne plus. Rien ne sert de changer intégralement votre rétroviseur si la glace de ce dernier est fissurée ou cassée. Cela vous coutera moins cher de changer uniquement cette pièce.

Quel type de rétroviseur pour votre véhicule ?

Vous devez bien choisir votre rétroviseur puisqu’il en existe plusieurs types. Selon votre véhicule, le rétroviseur sera plus ou moins difficile à remplacer. Avant d’acheter rapidement celui de remplacement, sachez qu’il existe 3 types de rétroviseurs :

  • Rétroviseur à réglage manuel : se règle à la main à l’extérieur
  • Rétroviseur à réglage mécanique : se règle à l’aide d’une manivelle à l’intérieur de vote véhicule
  • Rétroviseur à réglage électronique : se règle grâce à votre tableau de bord

Renseignez-vous bien sur la pièce auto que vous devez commander. Sachez que certains sites marchands facilitent l’achat en fonction de votre modèle de véhicule. Vous pouvez également vous référer aux recommandations du constructeur, mentionnées sur le carnet d’entretien de votre voiture.

Comment changer votre rétroviseur ?

Comme dit précédemment, s’il n’y a que la glace de votre rétroviseur qui est endommagée, rien ne sert de changer l’intégralité de ce dernier.

Voici les étapes que vous devez respecter pour changer correctement votre rétroviseur extérieur s’il est entièrement endommagé :

Étape 1 : démontez le cache de votre rétroviseur ou la garniture de votre portière

Le cache est souvent positionné à l’intérieur de votre portière (généralement dans le coin de la vitre). Vous y trouverez les écrous de fixation du rétroviseur. Sur certains modèles de voiture, vous serez peut-être obligé de démonter la garniture de votre portière pour accéder à votre rétroviseur. Pour cela, munissez-vous d’un tournevis plat pour enlever les clips en plastique et les vis derrières les poignées ou sur le côté. Pensez à bien dévisser les vis du rétroviseur une à une.

Étape 2 : débranchez le connecteur de votre rétroviseur

  • Si votre rétroviseur est électronique, débranchez la prise qui le relie à la voiture
  • Si votre rétroviseur est mécanique, pensez à bien retirer le cache

Étape 3 : enlevez le rétroviseur endommagé

Sortez-le délicatement par l’extérieur.

Étape 4 : placez et revissez votre nouveau rétroviseur

Installez votre nouveau rétroviseur en faisant attention à bien positionner le joint entre le rétroviseur et la tôle de votre voiture. Refixez toutes les vis sans trop forcer ou vous risquerez de cassez les pattes de fixations, et tous les connecteurs. Si votre rétroviseur est mécanique, fixez la molette sur le cache et s’il est électronique, rebranchez le connecteur.

Étape 5 : vérifiez que votre nouveau rétroviseur fonctionne bien

Si votre rétroviseur est électronique, vérifiez qu’il répond bien aux commande. En cas de problème, vous pouvez toujours contacter le garagiste le plus proche de chez vous.

Vous avez à présent toutes les clés en main pour bien remplacer votre rétroviseur endommagé. Ce changement fait partie des entretiens facile à faire sur un véhicule, cela ne vous prendra pas plus de 20 minutes.

Articles pour approfondir le sujet

Voiture qui ne démarre pas : les 9 causes les plus fréquentes (et comment réagir)

12 février 2026

Voiture qui ne démarre pas : les 9 causes les plus fréquentes (et comment réagir)

Une voiture qui ne démarre pas peut avoir de nombreuses origines, de la simple batterie déchargée à un problème électronique plus complexe. Cet article passe en revue les 9 causes les plus fréquentes, explique leurs conséquences et propose des solutions concrètes. Vous découvrirez aussi comment identifier rapidement la panne et quand faire appel à un professionnel. Enfin, nous vous expliquons comment CapCar peut vous accompagner si la situation devient bloquante.
Boîtes automatiques : le récap selon les constructeurs automobiles

13 août 2025

Boîtes automatiques : le récap selon les constructeurs automobiles

Cet article compare les principales boîtes automatiques des constructeurs majeurs, leurs forces et limites. Il explique la différence entre double embrayage et convertisseur hydraulique, avec des conseils d’usage et d’entretien. Chaque marque est replacée dans son contexte technique et d’agrément de conduite. CapCar rappelle sa garantie 6 mois, boîte de vitesses comprise, pour un achat serein.
Injection directe, injection indirecte : quelles différences ?

04 février 2026

Injection directe, injection indirecte : quelles différences ?

L’injection directe envoie le carburant directement dans la chambre de combustion, offrant de meilleures performances et une consommation optimisée. L’injection indirecte, plus simple et moins coûteuse à entretenir, injecte le carburant en amont. Ces deux systèmes ont un impact sur la consommation, l’entretien et les émissions, mais l’injection directe domine aujourd’hui sur les véhicules récents.
Voyant ABS allumé : causes et solutions

24 septembre 2025

Voyant ABS allumé : causes et solutions

Le voyant ABS signale un dysfonctionnement du système antiblocage des roues, essentiel pour la sécurité lors des freinages. Cet article explique son fonctionnement, les principales causes de l’alerte et les solutions possibles. Découvrez comment réagir et quand consulter un professionnel.

Vendez votre voiturefacilement 👌

Drapeau UE

Si vous n’avez pas votre numéro de plaque en tête ou si votre plaque n’est pas au format AA-123-AA, .