Tout savoir sur la nouvelle Hyundai Ioniq 3

La Hyundai Ioniq 3 est une compacte électrique de 4,16 m, commandable en France depuis le 2 septembre 2026 à partir de 29 995 € hors aides. Elle propose deux batteries, de 42,2 kWh (344 km WLTP) et de 61 kWh (496 km). Elle est produite depuis août 2026 dans l’usine Hyundai d’Izmit, en Turquie. Dévoilée en avril 2026, elle a fait ses débuts français au Mondial de l’Auto de Paris en octobre.

La fiche technique de la Hyundai Ioniq 3

Fait rare, la version à grande batterie est la moins puissante : Hyundai a privilégié l’autonomie et la consommation sur cette version. La voiture repose sur la plateforme électrique E-GMP de Hyundai, ici en version 400 volts. Elle propose aussi la fonction V2L, qui permet d’alimenter un appareil électrique depuis la batterie.

Dimensions et habitabilité

• Longueur : 4,155 m (4,17 m en N Line), pour 1,80 m de large et 1,505 m de haut.

• Empattement : 2,68 m, une valeur généreuse qui profite aux places arrière.

• Coffre : 322 litres, plus un bac de 119 litres sous le plancher (la « Megabox »), soit 441 litres au total.

• Plancher plat à l’arrière, pour plus de confort au passager du milieu.

Un design pensé pour l’aérodynamique

La Ioniq 3 reprend les lignes du concept Three, présenté au salon de Munich en septembre 2025. Sa silhouette de bicorps très profilée vise un coefficient de traînée (Cx) de 0,263, une valeur remarquable pour sa taille. C’est en partie ce travail qui explique son autonomie.

À bord : écrans et technologies

• Un écran central de 12,9 ou 14,6 pouces selon la finition, avec le nouveau système Pleos Connect, basé sur Android Automotive.

• Le planificateur d’itinéraire intègre les arrêts de recharge.

• Hyundai Digital Key 2 : votre téléphone sert de clé.

• Plug & Charge : la recharge démarre au branchement sur les bornes compatibles, sans badge.

• Des matériaux recyclés, comme les tapis fabriqués à partir de filets de pêche.

Prix et finitions en France

La gamme compte 6 finitions : Select, Trend, Vision, Prime, N Line et N Line Evo. Les deux premières existent avec les deux batteries, les suivantes uniquement avec la batterie de 61 kWh.

• Prix d’entrée : 29 995 € hors aides (Select, batterie 42,2 kWh).

• Select batterie 61 kWh : 33 995 €.

• N Line : 43 595 €.

La Ioniq 3 peut bénéficier du coup de pouce CEE, sous conditions de revenus et d’éco-score de la version : vérifiez le montant auprès de votre concessionnaire avant de signer.

Date de sortie

• Avril 2026 : présentation officielle à la Milan Design Week.

• 14 août 2026 : début de la production à Izmit, en Turquie, dans une usine qui a reçu 250 millions d’euros d’investissement pour l’occasion.

• 2 septembre 2026 : ouverture des commandes en France.

• Octobre 2026 : première apparition publique en France, au Mondial de l’Auto.

• Premières livraisons : Hyundai n’a pas encore communiqué de date officielle pour la France.

Face à la concurrence

La Ioniq 3 démarre plus cher que ses rivales, mais elle offre plus d’autonomie, plus d’espace et un coffre plus grand. Sa cousine technique, le Kia EV2, adopte un format de petit SUV. Pour comparer avec des modèles plus courts, voir notre top 5 des meilleures citadines électriques.

Notre avis

• On aime : l’autonomie record pour la taille, le coffre, le soin apporté à l’aérodynamique, l’équipement connecté.

• On aime moins : un prix d’entrée au-dessus de la Renault 5 et de la Volkswagen ID. Polo, une version grande batterie moins puissante, et des livraisons pas encore datées.

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