Les ventes de voitures électriques en Europe : tendances et perspectives

En janvier 2025, les ventes de voitures électriques à batterie ont bondi de 34 %, atteignant 124 341 unités et représentant 15 % du marché européen . Cette progression est notable, bien que la part de marché reste inférieure aux objectifs fixés par les normes CAFE, qui exigent 25 % de véhicules électriques.

Performances contrastées selon les marchés

Les performances varient sensiblement d'un pays à l'autre :

• Allemagne : augmentation de 53,5 % des ventes de VE en janvier 

• Belgique : hausse de 37,2 %

• Pays-Bas : augmentation de 28,2 %

• France : légère baisse de 0,5 % 

Ces disparités reflètent les différences dans les politiques incitatives, l'infrastructure de recharge et les préférences des consommateurs.

Dominance des véhicules hybrides

Parallèlement, les véhicules hybrides ont consolidé leur position sur le marché européen. En janvier 2025, les ventes de véhicules hybrides (HEV) ont progressé de 16,9 %, soutenues par des croissances notables en Italie (+10,6 %), en Allemagne (+13,7 %) et en France (+52,2 %) . Cette tendance souligne l'attrait croissant pour des solutions de mobilité moins polluantes tout en conservant une certaine flexibilité.

Les motorisations thermiques continuent de perdre du terrain. Les ventes de véhicules essence ont reculé de 20,5 %, tandis que celles des diesel ont chuté de 26,5 %, portant la part du diesel à 8,8 % du marché, contre 11,8 % l'année précédente. Cette évolution est alimentée par des préoccupations environnementales croissantes et des politiques publiques favorables aux véhicules écologiques.

Tesla, longtemps leader incontesté du marché des VE en Europe, fait face à des défis majeurs. En mars 2025, les ventes de Tesla ont chuté de 37 % en France, avec une baisse trimestrielle de 41 % . Cette tendance est attribuée à une concurrence accrue, notamment de la part de constructeurs chinois comme BYD, et à des controverses entourant les positions politiques de son PDG, Elon Musk.

Face à ces évolutions, la Commission européenne a proposé d'assouplir les normes d'émissions de CO2 pour les constructeurs automobiles, étendant la période de conformité de 2025 à 2027. Cette mesure vise à offrir une flexibilité accrue aux fabricants, compte tenu des difficultés à augmenter les ventes de VE face à une concurrence croissante.

Le marché européen des véhicules électriques est en pleine mutation, marqué par une croissance continue mais également par des défis significatifs. Les constructeurs doivent s'adapter à un environnement de plus en plus concurrentiel et répondre aux attentes changeantes des consommateurs, tout en tenant compte des politiques publiques et des objectifs environnementaux ambitieux.