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Vous avez l’impression que votre volant tremble lorsque vous conduisez ? Ne vous inquiétez pas, c’est un problème assez courant mais pas anodin qui a généralement pour origine un défaut ou une usure de la direction ou des trains roulants. Mais comment savoir ce qu’il faut changer ? Suivez cet article pour tout de suite savoir ce qui ne va pas sur votre voiture !

Les bougies d’une voiture sont un élément vital à son bon fonctionnement, avec des bougies défaillantes, un moteur démarrera difficilement ou risque même de ne pas démarrer du tout. Suivez cet article pour découvrir comment les changer et savoir quand il faut les changer.

Le système ESP, obligatoire sur toutes les voitures neuves depuis le 1e janvier 2012, est un équipement d’aide à la conduite. L’Electronic Stability Program a pour rôle principal l’optimisation du comportement d’une voiture dans une situation d’urgence, notamment lors d’un freinage dangereux ou sur une route plus glissante que prévu.

Les propriétaires de voitures connaissent parfaitement le problème du manque d’espace lors de déplacements ou de départs en vacances. Situé à l’arrière d’un véhicule, l’attelage remorque est un dispositif qui peut s’avérer très utile lorsque l’on doit tracter une remorque, une caravane ou encore attacher une remorque vélo ou un porte moto.

Parmi les nombreux dispositifs d’aide à la conduite, l’usage de radars de recul ou d’une caméra de recul est devenu un must pour les nouveaux modèles de voitures. Pourtant, même si on arrivait à bien se débrouiller avant cette invention, on semble actuellement ne plus vouloir s’en passer ! Savez-vous seulement ce qui différencie un radar de recul d’une caméra de recul ? Beaucoup en parlent en les confondant. CapCar vous explique les différences entre ces deux systèmes pour vous conseiller au mieux lors de l’achat d’une voiture.

L’abréviation « ABS », signifiant « Anti Blocage Système », désigne le dispositif qui empêche le blocage des roues au freinage. Si le témoin ABS est allumé sur le tableau de bord de votre voiture, cela signifie que le système antiblocage a été désactivé en raison d’un dysfonctionnement du circuit de freinage.