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Lors de l’achat d’une voiture d’occasion, il n’est pas toujours évident d’avoir une totale confiance envers le vendeur. C’est pour répondre à cette problématique que le gouvernement a mis en place un nouveau site, nommé Histovec, qui sera fonctionnel dès le 1er décembre 2018. Ce dernier permet de vérifier un certain nombre de points concernant un véhicule, notamment de savoir s’il est gagé, importé, volé, le nombre d’anciens propriétaires, etc.

Le prix du contrôle technique n’est pas fixé par la loi. Chaque centre peut donc fixer son propre tarif. De même, en fonction du type de véhicules, vous ne paierez pas le même prix. L’arrivée du nouveau contrôle technique en mai 2018 pourrait bien rebattre les cartes et modifier les prix pratiqués. Voici de quoi y voir plus clair.

Vous avez certainement déjà croisé des voitures avec des plaques WW, ou vous en avez vous-même besoin pour circuler. Une voiture possédant des plaques commençant par WW signifie qu’il s’agit d’une immatriculation provisoire. Cette immatriculation est délivrée par la préfecture lorsqu’il n’est pas possible d’immatriculer un véhicule de façon définitive, car il manque des documents ou des pièces justificatives.

Avec l’ouverture des frontières et l’uniformisation des procédures, l’immatriculation d’un véhicule d’occasion étranger est une démarche relativement simple, notamment s’il s’agit d’un véhicule produit au sein de l’Union Européenne. De ce fait, un véhicule en réception communautaire est peut être immatriculé très simplement dans n’importe quel état membre. Cependant, il est important de respecter certaines étapes.

Le contrôle technique permet d’évaluer l’état d’une voiture et de définir les éventuels entretiens indispensables pour assurer la sécurité des conducteurs et des passagers. Le contrôle technique complémentaire est une vérification axée sur le contrôle antipollution. CapCar / CapCar vous explique comment fonctionne ce contrôle et ce qu’il implique.

Aujourd’hui, les boîtes de vitesses manuelles représentent moins de 5% des immatriculations. Les boîtes automatiques y équipent la majorité des voitures vendues. En conséquence, les constructeurs automobiles sont incités à développer ces transmissions pour alimenter une demande croissante, d’autant que l’Europe se convertit lentement mais sûrement. En effet, parmi les voitures neuves vendues, plus d’une sur quatre est désormais dispensée de pédale d’embrayage.

Lors de l’achat d’une voiture, neuve ou d’occasion, il est nécessaire d’obtenir un certificat d’immatriculation du véhicule au nom du propriétaire. Seulement, faire immatriculer sa voiture n’est pas gratuit et cet acte est sujet à certaines taxes. L’une d’entre elles est la taxe régionale qui varie donc selon votre lieu de résidence (mais aussi de la puissance fiscale de votre voiture). Ainsi, quel sera le coût de votre certificat d’immatriculation ?

On entend souvent dire que les voitures mises en circulation depuis plus de 10 ans bénéficient d’une carte grise à moitié prix, divisée par deux du fait de l’âge de la voiture. En pratique, cela n’est pas entièrement vrai. Quelles sont les différences lors de l’immatriculation d’un véhicule de plus de 10 ans ?

En France, l’entretien et l’extension des autoroutes ne sont pas financés par des taxes, mais par des péages. Chaque année ou presque, les tarifs de ces péages augmentent. CapCar vous explique qui et comment choisit-on le prix des péages.

La carte grise est un document officiel qui s’apparente à la carte d’identité de votre véhicule. Elle est officiellement appelée certificat d’immatriculation. Il s’agit d’une pièce administrative qui a pour but d’identifier une voiture et qui est obligatoire pour tous les véhicules à moteur (les véhicules à deux roues, les quads, les camionnettes, les camping-cars, mais aussi les engins agricoles). CapCar fait le point sur le fonctionnement de votre carte grise !