Comment fonctionne un frein à main ?

Un frein à main (également appelé frein de stationnement ou d’urgence) fait partie du système de freinage d’une voiture. Il est sous forme de levier à l’intérieur de la voiture et est situé souvent sur la console centrale du véhicule. Avant, le frein à main pouvait remplacer le système de frein principal en cas de panne. Aujourd’hui, avec la modernisation des véhicules, ce n’est plus le cas. En effet, branché aux freins arrières, le frein à main ne peut pas arrêter correctement un véhicule roulant à haute vitesse puisque sa force n’est pas suffisante.

Il faut savoir que le frein à main est un dispositif qui fonctionne sur les roues arrières de votre véhicule. Contrairement aux freins normaux qui est un système hydraulique, le frein à main utilise un système de tension de câble.

Lorsque vous enclenchez le bouton pression et tirez la poignée, le câble qui va vers les freins se contracte, le frein à main s’enclenche et les roues sont bloquées. Lorsque vous relâchez la poignée, le câble se détend, le frein à main est abaissé et les roues sont libérées.

Pour vous stationner

C’est un peu sa fonction première surtout lorsque vous êtes garé dans une pente importante. Vous pouvez également, pour renforcer son action, enclenchez la première vitesse de votre voiture.

En « frein de secours »

Le frein à main peut vous servir de « frein de secours » si le système traditionnel est en panne. Même s’il est moins efficace, il peut ralentir votre véhicule.

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