En 2026, le diesel d’occasion reste très présent sur le marché, mais il subit une décote plus importante, notamment en zone urbaine. L’essence récente, souvent classée Crit’Air 1, offre davantage de flexibilité en ZFE et protège mieux la valeur de revente. La rentabilité dépend principalement de votre kilométrage annuel, tandis que l’hybride d’occasion s’impose de plus en plus comme une alternative crédible et équilibrée.