Le Baromètre CapCar

En 2026, le marché de la voiture d’occasion pourrait prendre le dessus sur le neuf, porté par un contexte économique tendu et une offre de seconde main de plus en plus attractive. Pouvoir d’achat en baisse, contraintes de production et écoconscience poussent les acheteurs vers l’occasion. Le marché offre aujourd’hui plus de choix, plus de transparence et une disponibilité immédiate.

Le gouvernement a décidé de ralentir le durcissement du malus écologique afin de préserver le pouvoir d’achat des automobilistes et d’éviter un blocage du marché. Les seuils d’émission restent inchangés pour les prochaines années, avec un plafond revu à la baisse pour 2028. Cette pause dans la hausse du malus répond aux pressions parlementaires et aux alertes du secteur automobile. Elle redéfinit les stratégies d’achat et les orientations industrielles des constructeurs.

Cet article revient sur une étude dédiée aux champs magnétiques dans les voitures électriques, hybrides et thermiques. Il détaille les raisons pour lesquelles ce sujet revient dans l’actualité, la méthodologie employée et les principaux résultats obtenus. Les niveaux mesurés sont comparés aux seuils réglementaires et à d’autres sources du quotidien. Enfin, l’article analyse les implications pour les conducteurs, tout en soulignant les limites de l’étude et les questions encore ouvertes.

Les années 2025–2026 marquent l’arrivée de nombreuses nouveautés automobiles, des voitures électriques plus accessibles aux thermiques optimisés. Ces innovations façonnent déjà le marché de l’occasion, influençant l’offre, la décote et l’attractivité de certains modèles. Acheteurs et vendeurs doivent anticiper leurs décisions pour profiter des bonnes opportunités.