Le Baromètre CapCar

Le gouvernement a décidé de ralentir le durcissement du malus écologique afin de préserver le pouvoir d’achat des automobilistes et d’éviter un blocage du marché. Les seuils d’émission restent inchangés pour les prochaines années, avec un plafond revu à la baisse pour 2028. Cette pause dans la hausse du malus répond aux pressions parlementaires et aux alertes du secteur automobile. Elle redéfinit les stratégies d’achat et les orientations industrielles des constructeurs.

Les années 2025–2026 marquent l’arrivée de nombreuses nouveautés automobiles, des voitures électriques plus accessibles aux thermiques optimisés. Ces innovations façonnent déjà le marché de l’occasion, influençant l’offre, la décote et l’attractivité de certains modèles. Acheteurs et vendeurs doivent anticiper leurs décisions pour profiter des bonnes opportunités.

Cet article vous aide à identifier précisément les moteurs PureTech à éviter en 2026 selon leur génération et leur année de production. Il détaille les principaux problèmes de fiabilité rencontrés, notamment la courroie de distribution immergée et la consommation d’huile excessive. Il distingue les versions à risque de celles ayant bénéficié de correctifs techniques et vous guide dans l’achat d’un véhicule PureTech neuf ou d’occasion en toute sérénité.

Cet article analyse le contexte économique et fiscal qui explique le retour de l’idée d’une taxe au kilomètre pour les voitures électriques. Il propose des estimations de coût pour un conducteur moyen et détaille les variables qui influencent le montant final. Les impacts potentiels sur l’attractivité de l’électrique, notamment sur le marché de l’occasion, sont également abordés. Enfin, des pistes d’anticipation sont proposées pour aider les automobilistes à adapter leurs choix de mobilité.