Christine LeroyTous ses articles

En 1985, Renault sort une petite bombe de 850 kilos capable de bousculer des voitures deux fois plus chères. Quarante ans plus tard, la Renault 5 GT Turbo n'est plus une simple sportive populaire : c'est une youngtimer recherchée, dont la cote a doublé en une poignée d'années. Le problème ? Trouver un bel exemplaire relève du parcours du combattant. Beaucoup ont été bricolées, gonflées, accidentées ou laissées à l'abandon. Résultat : les voitures saines et d'origine se comptent presque sur les d

Il y a dix ans, un Toyota Land Cruiser de 1995 valait à peine plus qu'une casse. Aujourd'hui, le même modèle en bon état se négocie parfois au-delà de 20 000 €. Le phénomène n'est pas isolé : les 4x4 et SUV youngtimers vivent une seconde jeunesse. Ces véhicules de 15 à 30 ans, longtemps boudés, séduisent une génération nostalgique du tout-terrain robuste et mécanique, avant l'ère de l'électronique à outrance. Le marché de l'occasion regorge encore de ces baroudeurs sous-cotés. Mais tous ne prend

Une Peugeot 205 GTI achetée 4 000 euros il y a dix ans se négocie aujourd'hui autour de 20 000 euros en bel état. De quoi faire réfléchir tout épargnant lassé des livrets à faible rendement. Investir dans un youngtimer, ces voitures de 20 à 30 ans devenues cultes, séduit de plus en plus de particuliers en quête d'un placement tangible et passionnant. Mais derrière les belles histoires de plus-values se cachent aussi des modèles qui stagnent, des frais d'entretien salés et un marché parfois volat

Une décapotable à boîte manuelle, un six cylindres qui chante, un coupé au dessin intemporel : et si tout cela tenait dans un budget de 10 000 euros ? C'est la promesse du youngtimer , cette voiture des années 1990 et 2000 assez ancienne pour avoir du caractère, mais encore assez récente pour rouler tous les jours. Bonne nouvelle : dans la tranche des 10 000 euros, le choix est large et les cotes de certains modèles ont même cessé de baisser. Le risque, lui, reste réel : entretien négligé, kilom

Une voiture des années 1990 qui vaut aujourd'hui plus cher qu'à sa sortie, ça existe. Certaines Mazda MX-5 ou BMW Série 3 se revendent désormais au-dessus de leur prix d'il y a cinq ans. Le phénomène youngtimer, ces autos de 20 à 30 ans devenues attachantes, n'a jamais été aussi vivant. Mais tous les modèles ne se valent pas. Certains cumulent fiabilité, plaisir de conduite et cote en hausse. D'autres cachent des factures d'entretien salées ou une rouille galopante. Choisir le bon youngtimer à a

Une Peugeot 205 GTI, une BMW Série 3 E36 ou une Renault Clio Williams garée dans un parking : il y a vingt ans, personne ne s'y attardait. Aujourd'hui, ces voitures se revendent parfois plus cher qu'à leur sortie du concessionnaire. Ce sont des youngtimers. Le terme revient partout, dans les petites annonces comme sur les forums de passionnés. Mais sa définition reste floue pour beaucoup. À partir de quel âge une voiture devient-elle un youngtimer ? En quoi se distingue-t-elle d'une simple occas

La R5 électrique a fait un retour remarqué : plus de 100 000 commandes enregistrées en Europe dès sa première année de commercialisation. Derrière le look rétro qui rappelle la Renault 5 des années 70, se cache une citadine 100 % électrique pensée pour la ville comme pour les trajets du quotidien. Mais entre les différentes versions, les tailles de batterie et les prix qui varient du simple au double, difficile de s'y retrouver. Faut-il choisir la petite batterie ou la grande...

Votre entreprise renouvelle sa flotte et l'un de vos véhicules a fini son cycle ? Le revendre à un particulier est souvent la solution la plus rentable, mais elle soulève des questions bien spécifiques : faut-il facturer la vente ? La TVA est-elle concernée ? Quels documents fournir quand le titulaire de la carte grise est une société et non une personne physique ? Vendre une voiture de société à un particulier reste une démarche accessible, à condition de respecter quelques règles propres au st

Vous venez d'acheter une voiture d'occasion et le moteur fume dès le premier trajet ? Ou vous êtes vendeur et l'acheteur revient quelques jours plus tard pour réclamer ? La question de l'annulation d'une vente automobile arrive vite, souvent dans l'urgence et avec beaucoup d'idées reçues. Bonne nouvelle : la loi prévoit plusieurs recours, que vous soyez acheteur ou vendeur. Encore faut-il savoir lequel s'applique à votre situation, dans quel délai et avec quelles preuves. Car contrairement à ce

Une voiture qui tombe en mode dégradé sur l'autoroute, un voyant moteur qui s'allume sans raison apparente, un démarrage qui devient capricieux… Derrière bon nombre de ces symptômes se cache un composant discret mais central : le calculateur moteur . Ce petit boîtier électronique, aussi appelé ECU (Engine Control Unit), pilote en temps réel l'injection, la suralimentation et le système antipollution de votre véhicule. Autant dire que sa bonne santé conditionne les performances, la consommation e