À quoi sert le système ESP ?

Le système ESP repose sur plusieurs capteurs :

• Capteur de vitesse de rotation des roues

• Capteur d’angle du volant (braquage)

• Capteur de vitesse de lacet (rotation du véhicule sur lui-même)

• Capteur de pression des pneus

Grâce à ces données, le calculateur compare la trajectoire souhaitée (selon le volant) et la trajectoire réelle du véhicule. Si une dérive est détectée, il intervient automatiquement en freinant une ou plusieurs roues de manière ciblée, ou en réduisant la puissance moteur pour limiter le patinage.

Résultat : la voiture retrouve son équilibre et suit à nouveau la trajectoire correcte.

L’ESP est un système de contrôle très fiable et une aide précieuse pour l’automobiliste. Seulement, ce stabilisateur de trajectoire étant un équipement électronique, il peut arriver qu’un capteur avec un mauvais fonctionnement engendre des dysfonctionnements ainsi qu’un message d’erreur sur le tableau de bord indiquant une panne du système ESP automobile.

Lors de l’apparition d’un tel message, il est fortement conseillé de prendre rendez-vous et de se rendre chez un professionnel. En effet, l’absence d’ESP a un impact sur le comportement général d’un véhicule sur la route et celui-ci peut devenir dangereux. A l’aide d’un appareil, le garagiste effectuera un diagnostic technique sur votre véhicule afin de résoudre le problème. Il pourra ainsi vous dire s’il est nécessaire de changer les plaquettes de freins et les disques de freins de votre véhicule ou pas.

Il peut arriver que le voyant ESP que l’on trouve sur le tableau de bord du véhicule s’allume. Cela peut survenir :

• Au démarrage du véhicule : Lors de la mise du contact, il s’allume (ainsi que tous les autres voyants présents sur la console centrale) puis s’éteint après le démarrage.
• En fonctionnement : Le voyant peut rester allumé lorsque système ESP est actionné et éteint lorsque celui-ci est au repos.
• En cas de dysfonctionnement de l’ESP : S’il y a un problème au niveau du fonctionnement de l’ESP, le voyant reste allumé. Dans ce cas, le véhicule doit impérativement être contrôlé par un technicien.

Le système ESP est devenu un équipement incontournable pour la sécurité automobile. En corrigeant automatiquement la trajectoire lors d’un dérapage et en travaillant de concert avec l’ABS, l’ASR et l’EBD, il réduit considérablement les risques de perte de contrôle, notamment sur routes glissantes. Fiable et discret, il illustre parfaitement les avancées technologiques mises au service des conducteurs.

Chez CapCar, nous mettons un point d’honneur à garantir la sécurité et la fiabilité des véhicules d’occasion que nous proposons. Chaque voiture est inspectée visuellement pendant 2 heures sur plus de 200 points de contrôle afin de vous assurer un achat en toute confiance. Tous nos véhicules bénéficient en outre d’une garantie de 6 mois, extensible pour plus de sérénité.

Qu’est-ce que le système ESP en voiture ?
L’ESP (Electronic Stability Program) est un dispositif électronique d’aide à la conduite qui stabilise la trajectoire du véhicule en cas de perte d’adhérence ou de dérapage.

Depuis quand l’ESP est-il obligatoire ?
L’ESP est obligatoire sur toutes les voitures neuves immatriculées dans l’Union européenne depuis le 1er janvier 2012.

Quelle est la différence entre ESP et ABS ?
L’ABS empêche les roues de se bloquer lors d’un freinage, tandis que l’ESP corrige la trajectoire du véhicule en agissant sur les freins et le moteur pour éviter un dérapage.

Comment savoir si mon ESP est activé ?
Un voyant lumineux s’affiche au tableau de bord : il clignote quand le système est en action, reste allumé au démarrage (puis s’éteint), et reste fixe en cas de panne.

Peut-on rouler sans ESP ?
Il est possible de rouler sans ESP, mais cela réduit fortement la sécurité. En cas de défaillance, il est recommandé de consulter un garagiste rapidement.