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Les citadines sont les voitures les plus vendues en France. Maniables, économiques et esthétiques, elles restent la solution la plus adaptée à la conduite en ville.  Lors de l’achat d’une citadine d’occasion, il est important de contrôler tous les petits détails qui pourraient trahir l’usure ou le mauvais entretien du véhicule !

Les voitures citadines : pourquoi et pour qui ?

La citadine est une petite voiture principalement utilisĂ©e pour se dĂ©placer en ville, sur de courtes distances. C’est un type de vĂ©hicule principalement plĂ©biscitĂ© par les citadins, les jeunes conducteurs, les cĂ©libataires et les couples. Elles visent donc une cible assez large, ce qui explique que la Renault Clio IV, la Peugeot 208 ou encore la CitroĂ«n C3 soient parmi le top 10 des voitures les plus vendues en France en 2018 sur le marchĂ© automobile ! C’est aussi souvent une voiture secondaire comprenant un large choix de vĂ©hicules, peu coĂ»teuses que ce soit au niveau du carburant comme de l’entretien, et utilisĂ©e pour un faible kilomĂ©trage annuel.
Ainsi, les citadines prĂ©sentent certains avantages notables :

  • Des prix contenus : DĂ©jĂ  abordables neuves, la plupart des citadines se vendent entre 3000 et 6000 € sur le marchĂ© de l’occasion, ce sont ce qu’on peut appeler des « voitures d’occasion pas cher Â». Elles reprĂ©sentent ainsi une bonne affaire, autant pour un Ă©tudiant qui cherche une voiture de premiĂšre main, que pour un automobiliste qui veut se dĂ©placer en ville facilement. C’est la premiĂšre voiture idĂ©ale pour un jeune conducteur.
  • La juste puissance : Les citadines sont les voitures les plus adaptĂ©es Ă  la ville. Pour faire face Ă  la pollution, aux limitations de vitesse, aux embouteillages et aux difficultĂ©s pour se garer, pas besoin d’une grosse cylindrĂ©e. Une citadine qui a entre 90ch et 110ch fait largement l’affaire.
  • Des coĂ»ts d’entretien maĂźtrisĂ©s : Une citadine bien entretenue et contrĂŽlĂ©e par un professionnel sera fiable dans le temps et on recense assez peu de grosses pannes sur ce type de voitures.
  • La consommation de carburant : Souvent Ă©quipĂ©es de petits moteurs, qu’elles soient diesel ou essence, elles restent des voitures trĂšs fiables et Ă©conomes en matiĂšre de carburant.

Une petite citadine se distingue donc uniquement de sa taille, qui la rend plus pratique et plus facile pour les nouveaux permis, et donc de sa performance plus faible. C’est notamment le cas de la Nissan Micra, la Citroen C4 ou encore la Toyota Yaris. Sinon, comme tout autre vĂ©hicules, la citadine a les mĂȘmes Ă©quipements. Comme par exemple : la climatisation auto centralisĂ©e, le verrouillage centralisĂ©, les radars ou camĂ©ras de recul, les limiteurs ou rĂ©gulateur de vitesse, etc.
CapCar vous propose Ă©galement une CitroĂ«n C3 d’occasion, une Renault Clio d’occasion ainsi qu’une Peugeot 208 d’occasion. Est disponible Ă©galement une Nissan Micra d’occasion.

Les points à surveiller avant l’achat d’une citadine d’occasion

Les citadines ont bien souvent une utilisation urbaine, attention alors aux coups sur la carrosserie mais Ă©galement Ă  l’usure de la mĂ©canique et notamment l’embrayage qui souffre beaucoup de ce type d’utilisation.
DĂ©marrages Ă  froid frĂ©quents, embouteillages et parcours sur de petites distances, les citadines souffrent parfois plus que d’autres voitures plus familiales, ou au profil plus routier et autoroutier. Certaines piĂšces sont mises Ă  rude Ă©preuve et s’abĂźment plus rapidement. Des signes alertent sur ce genre de choses : si les rapports passent difficilement, les synchros de la boĂźte de vitesses peuvent par exemple ĂȘtre Ă  remplacer, car usĂ©s par cette utilisation rĂ©pĂ©tĂ©e.
La direction assistĂ©e ainsi que le train avant de la voiture peuvent aussi ĂȘtre abĂźmĂ©s avec de simples coups sur les trottoirs, voire le parallĂ©lisme des roues.

La finition Ă©tant gĂ©nĂ©ralement assez basique, les risques de pannes Ă©lectriques et Ă©lectroniques sont souvent plus faibles que sur les voitures des segments supĂ©rieurs, bien que les nouvelles gĂ©nĂ©rations de citadines disposent maintenant de systĂšmes et d’interfaces Ă©lectroniques complexes. VĂ©rifiez donc l’état de la sellerie, le fonctionnement et la cinĂ©tique des siĂšges autos s’ils sont rabattables (dans les citadines 3 portes) et l’état de la moquette, notamment sous les tapis de sol.

MĂȘme si les pneus ne sont pas trop usĂ©s (au-dessus du seuil de tolĂ©rance de 1,6 mm), jetez un coup d’Ɠil sur la date inscrite sur le flanc (l’indice DOT renseigne sur la date de production, n° de semaine/annĂ©e). La gomme d’un pneu durcit et s’abĂźme avec le temps (maximum 5 ans). Certaines voitures qui roulent peu pourraient toujours disposer de leurs pneus d’origine dont les performances peuvent ĂȘtre totalement obsolĂštes.
ContrĂŽlez, si l’auto que vous convoitez a plus de 4 ans, que le contrĂŽle technique est valide et a moins de 6 mois. Autrement, si la voiture a moins de 4 ans, vous devrez le faire vous-mĂȘme avant de faire immatriculer votre voiture Ă  votre nom. Mais cela n’est pas une assurance tous risques Ă©tant donnĂ© que seuls les Ă©lĂ©ments de sĂ©curitĂ© comme les freins et les suspensions sont inspectĂ©s. De ce fait, mieux vaut ĂȘtre doublement attentif sur l’état des Ă©lĂ©ments mĂ©caniques.

C’est un type de vĂ©hicule pour lequel certaines options telles que le toit ouvrant ou les phares au xĂ©non ne sont pas d’une utilitĂ© primordiale. Cependant, un radar de recul, un rĂ©gulateur/limiteur de vitesse ou encore un dispositif d’assistance au freinage d’urgence en ville peuvent s’avĂ©rer ĂȘtre des options intĂ©ressantes pour aider le conducteur lors de ses dĂ©placements.

La sécurité des citadines

GrĂące aux normes de sĂ©curitĂ© imposĂ©es par l’Union EuropĂ©enne, les vĂ©hicules sont beaucoup plus sĂ»rs qu’autrefois. L’ABS (anti blocage des roues) et l’ESP (contrĂŽle de trajectoire) sont obligatoires sur tous les vĂ©hicules neufs. Cependant, gardez Ă  l’esprit qu’en cas de choc vous ne serez pas aussi bien protĂ©gĂ©s que dans une berline , un break, ou tout autre vĂ©hicule plus gros. Notons tout de mĂȘme que les nouvelles citadines utilisent de l’acier Ă  ultra-haute Ă©lasticitĂ© pour leur chĂąssis, ce qui amĂ©liore leurs performances lors des crash-tests.

Les voitures ont grossi au fil des annĂ©esLes micro-citadines de maintenant sont en quelques sortes les citadines d’il y a 20 ans. Les voitures que l’on considĂšre comme Ă©tant des « micro-citadines Â» est Une Renault Clio 4 est aujourd’hui une voiture assez spacieuse, confortable et pouvant parcourir toutes distances.


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